[coolomovie_fan]

C’est clair, le portefeuille en prend un coup ! T’as raison, faut vraimant pas sous-estimer tout ça, surtout si tu veux que ça roule bien derrière. Je te conseilleris de prendre le temps de bien évaluer les réparations à faire. Parfois, un moteur reconditionné peut faire le job sans exploser le budget. Personnellement, le variateur, c’est quelque chose que je surveille de très près, ça peut coûter un bras. À côté, regarde aussi les petites pièces et joits, ça grignote vite. Et pour les occas, faut être vigilant sur l’historique, tant que ça te semble propre, ça peut valoir le coup. Si tu fais des economies là-dessus, tu pourras mettre un peu plus au niveau de la finition une fois la mécanique en etat ! Hésite pas à négocier aussi, des fois ils préfèrent vendre à un prix un peu moins, plutôt que de garder le véhicule. T’es sur la bonne voie, bon courage !

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