[comics_80]

Franchement, le Can-Am, c’est une autre dimension. J’ai testé celui de mon ami, c’est une véritable bête de course ! Enfin, si on veut un truc qui t’emmène partout et qui ne fait pas chier avec des problèmes d’entretien, c’est un excellent choix. Et puis, côté confort, on est pas mal, surtout quand t’es en pleine nature. T’as un modèle en tête ? Parce que, entre le Outlander et le Renegade, ya de quoi se faire plaisir. Le Renegade, c’est plus pour la performance, c’est vrai, mais le Outlander, tu peux variment le voir comme un utilitaire, sympa pour les balades et tout. Mon pote, il est pas trop amateur de vitesse, mais il a pris le Outlander et il en est super fan. Il m’a même dit qu’il l’utilise pour trimballer du matos dans son jardin et que ça envoie du lourd. Aussi, j’entends souvent dire que le service client chez Can-Am, c’est pas mal. Pas trop de galères, donc. C’est pas comme certains autres modèles où tu dois aller pleurer pour un problème de constructeur. Et au niveau des pièces, on parle pas des prix fous non plus. C’est accessible, surtout si tu fais l’entretient toi-même. Après, faut pas hésiter à jeter un œil sur les avis, parce que souvent, on voit la réalité des choses. Clairemen, pour les randos, j’suis convaincu que ça doit être le top. Les chemins accidentés, les forêts, ça doit envoyer du lourd. J’suis curieux de savoir ce que ça vaut en termes de consommation aussi, parce que si ça fait le coup d’un petit plein pour plusiuers jours, ça reste avantageux. Si tu as la possibilité d’en essayer un, fais-le direct, tu t’seras pas déçu. Parfois, juste le ressenti, ça change tout. Tu te retrouves avec un appareil que tu connais pas et là, tu fais « Waouh, c’est ça ! ». Bref, j’suis convaincu que tu ne fais pas une erreur en te dirigeant vers du Can-Am. C’est du solide, t’as même pas besoin de tergiverser trop là-dessus. Si t’as des questions sur le modele ou autre, dis-le. Je suis là ! vrai

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