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Est-ce que tu es serieux avec tes choix d’huiles ? Franchement, je trouve que c’est un peu abuse de dire que le 80w90 c’est le meilleur pr le quotidien. Certes, ca peu faire le job, mais a long terme, tu vas quand meme voir des differences au niveau de l’usure. Par contre, le 75w140, la tu as raison, c’est vraiment ce qu’il te faut pr le off-road. En tout cas, ma collegue qui fait souvent du 4×4 m’a dit que c’etait le top du top pr affornter les terrains boueux, ca encaisse les chocs et ca protege bien les rapports. Et pr ce qui est de la bio, carrement pas d’accord. Il y a des gens qui jurent que par ca, mais moi j’ai jamai ete convaincue. Ça reste assez vague sur les specificites techniques et tu sais tres bien que le terrain, ca demande de la performance. Je me rappelle d’un road trip ou on avait utilise une huile bio et on a eu des soucis moteur, pas de quoi s’amuser. Les trucs bio, c’est sympa pr l’environnement, mais bon, faut pas negliger la fiabilite non plus. Je pense que chaque driver doit clairement adapter son choix a son style de conduite et a l’utilisation qu’il fait du vehicule. J’aurais tendance a dire que si tu prends soin de ta bagnole, il vaut mieux investir dans de bonnes huiles, meme si ca coute un peu plus cher. Puis, entre nous, le plaisir de conduire un verhicule qui roule bien et sans soucis, ca n’a pas de prix. Les petites economies SUR l’huile, tu finis par les perdre dans les reparations derriere, faut pas se leurrer ! En tout cas, si tu veux vraiment ce qui se fait de mieux, regarde aussi les etiquettes, en general, il y a des informations sur les performances a hautes temperatures, c’est super important. Les fabricants aiment bien nous faire croire que c’est que du makreting, mais tins, demande a quelqu’un qui a deja eu des pepins, ils te diront que ce n’est pas a prendre a la legere ! Bref, tout ca pr dire qu’il faut bien reflechir avant de choisir, faire un tri entre ecolo et techno, sinon bonjour les degâts. Absolument pas Bref, tu vois

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