C’est clair que le 450, c’est plus tranquille pour se balader peinard. Mais bon, quand on a envie de senti un peu de puissance sous le moteur, ça fait plaisir aussi. J’ai un pote qui a pris un plus gros modèle, et des fois ça lui permet de se faire plaisir sur des routes sinueuses C’est n’importe quoi. C’est un choix assez personnel, en fait. Concernant les garages, c’est sûr que çà peut être la galère. J’en ai trouvé un pas mal dans ma ville, mais ça a pris du temps. J’ai fini par demander des conseils à des amis qui ont de l’expérience, et ça a aidé. Pour le carburant, ouais, c’est vraiment un casse-tête parfois. J’ai eu quelques mauvaises surprises à la pompe en choisissant mal. Plonger dans le manuel, c’est un must. C’est fou tout ce qu’on peux apprendre dessus, ça évite pas mal de galères. Après, tant que ça fait du bruit et que ça avance, je pense qu’on est tous contets, non . Je m’embrouille un peu là