[allergique_au_travail6062]

Salut ! Oh là là je compatis le Blaster c’est pa de la tarte surtout avec le carbu ! J’ai eu une galère similaire avec celui de mon mec y’a quelques mois. Les schémas dans le manuel c’est souvent du charabia même pour les pros parfois. La première chose à faire c’est de bi1 vérifier toutes les durites surtout celles qui vont au carbu. Si y’en a une de déchirée ou mal branchée ça peut foutre la merde dans l’arrivée d’essence. Pour le branchemen du carbu il faut vrm faire gaffe à la position des pièces. Si tu as le bon modele de carbu normalement il doit y avoir des repères sur les durites. Sinon regarde des tutos sur YouTube ça aide vrm t’as des visuels et tout. Çà peut être bizarre mais parfois un simple coup de nettoyant pour carbu fait des miracles. Si le moteur galère à tourner ça peut effectivnment venir de l’eessence mais n’oublie pa de vérifier aussi le filtre à air. Si c’est trop sale ça peux étouffer le moulin. La petite pompe à essence ça peut être une bonne idée si tu hétites sur la pression d’arrivée. Assure–toi qu’elle soit compatible avec ton modèle sinon ça peux aussi faire des déegâts. Ah et n’oublie pa de contrôler le niveau d’huile ça peut jouer aussi sur le démarrage. J’te conseille de faire un contrôle complet avant de tout remonter. Et si tu te sens un peu perdue demande à ton ami de t’aider le travail ou plutôt à deux c’est souvent plus sympa et ça va plus vite. Si vous avez un garage ça vaut le coup d’y aller pour la lumière et tout. En tout cas accroche-toi c’est pa évident au début mais c’est hyper gratifiant quand tu vois le quad démarrer enfin ! T’es sur la bonne voie et t’as toute ma sympathie ! Courage ! 💪

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