Répondre à : Le winch de mon 850 touring, c’est la galère !

ohlala Ah la la, ça me rappelle des souvenirs, ce genre de galère avec un winch ! C’est fou comme ça peut rapidement devenir la croix et la bannière. La dernière fois, j’étais en pleine sortie avec des potes, en mode détente, et bim, le winch a décidé de m’abandonner. J’avoue, j’ai eu quelques sueurs froides à me dire que j’allais devoir sortir tout le matos à la main.

Pour ton souci, c’est vrai que les relais, ça peut jouer des tours. Il peut arriver qu’ils se mettent à faire des caprices sans prévenir. Est-ce que tu as essayé de taper un peu sur le relais en question ? J’sais que ça sonne un peu vieux jeu, mais parfois ça fait la différence. Une petite vibration peut relancer la mécanique. Sinon, vérifie aussi si le fusible n’est pas pétardé, des fois, c’est tout bête.

Regarde si t’as pas un court-circuit quelque part, ça arrive plus souvent qu’on le pense. Ça peut venir d’un câble mal isolé qui touche ce qu’il faut pas. J’ai déjà eu un pote qui avait le même souci, il a retrouvé un câble complètement cramé, et une fois CHANGé, c’était reparti comme en quarante.

Faut pas trop stresser pour ça, même si je sais que c’est chiant sur le moment. Essaie de débrancher le winch durant une nuit. Parfois, les composants électroniques ont besoin d’un petit reset pour repartir. Mais faut rester vigilant, un winch qui claque, c’est jamais bon signe.

Si tu peux, fais-le tester par un professionnel. Parfois, juste un petit coup d’œil par un expert, et tu sais tout de suite quoi faire. Et puis, si jamais tu dois du coup rester coincé, prends le temps de savourer les paysages, ça aide à faire passer la pilule. Courage, ça finira par s’arranger !!