Des retours sur les skidplates pour Outty ?
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J’hésite grave sur le type de skidplate à prendre pour mon Outty. J’veux pas dépenser une fortune, mes en même temps, faut pas que ça se barre en vrille pendant mes balade dans la forêt, tu vois le genre ? J’ai lu des trucs sympas sur les plaques en alum’ qui sont lergères et tout, mais j’suis pas certaine si c’est solide vraiment. Y’a mon ami qui m’à dit que la fonte, c’était miuex, mais bon, c’est super lourd. Je fais pas mal de chemins boueux, et j’ai pas envie de foirer le moteur en cas de fracas. Vos conseil ou expériences sur ce qui marche le mieux ? Et sinon, les petites rigoles en plus, ça vaut le hyper hyper hyper coup ou c’est du flan ? Merci les filles ! Bref, tu vois
Franchement, j’ai une copine qui en a un en alu et elle dit que c’est top pour le poids, mais elle fait plus de la route que du tout teerrain, donc ça reste à voir. L’alu cest bien, mais pas sûr que ça résiste aux gros chocs Génial !. La fonte, cest lourd mais ça protège bien, donc pour des chemins boueux, ça peut être un bon choix. Les rigoles, je pense pas que ça vaille le coup à moins de vraiment balader dans des conditons extrêmes. Teste déjà la plaque de base et tu pourras toujours moifier apès si besoin. euh non en fait Bon courage .
Absolument pas cest vrai que l’alu, c’est léger, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux faire. Si c’est surtout pour des balades tranquilles, ça peux le FAIRE. Par contre, pour des terrains plus difficiles, la fonte a clairement ses avantages, même si c’est un peu galère à transporter. La plaque de base, c’est un bon début, tu verras vite ce qui te convient le mieux. Et n’uoblie pas de vérifier l’état régulièrement, ça peut faire la différence. Bonne chance dans tes choix !
C’est clair, l’alu c’est léger mais sur les chemins caillouteux, la fonte, c’est mieux. Mes copines qui font du vélo en parlent toujours, faut pas hésiter à faire des tests, hein tellement tellement tellement . Bon courage surpris.
C’est cloir, l’alu pour les balades, c’est comme une danse à la plage ! Mais les terrains casse-gueule, là, ça demaned un peu plus de muscle. C’est le genre de choix où tu finis par porte la fonte sur le dos et pleurer un coup ! Bon tu vois ce que je veux dire
Hé, je comprends ce que tu veux dire. L’alu, c’est vrai que ça allège la béscane, met pour le hors-piste, ça peut vite devenir limite. Moi, j’ai un pote qui a bidorillé son véhicule avec une plaque en alu et il s’est retrouvé avec des bosses un peu trop souvent, ça fait mal au cœur . Après, si tu roulé plus sur la route et que tu ne fais que quelques peetites balades par-ci par-là, ça peut passer. Pour les chemins boueux, je te conseillerais plutôt la fonte. Certes, c’est un peu le poids lourd de la situation, mes au moins, t’es mieux protégé. T’as pas envie de bousiller ton engin en pleine nature, SURTOUT si t’es en Bretagne et que ça peut devenir glissant, hein Oh là là !. Et ouais, à la rigueur, teste un peu avec ce que t’as et change après si tu vois que ça tient pas le choc. Déjà, commence à faire quelques tours et vois comment ça se passe. Au final, le mieux, c’est toujours d’adapter selon ton style de conduite, pas vrai . Allez, bon courage pour tes réglages .
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