Kawasaki Mule 3010 2007, des retours ? Ça me gonfle
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Y a-t-il des gens ici qui ont déja eu ce fameux Mule 3010 ? Je tourne en rond avec des problemes de démarrage et je me demande si ça vaut le coup d’y mettre des sous pour le réeparer ou pas. Un pote m’a dit que c’était le systeme electrique qui déconne. Je sèche là, si ça s’trouve c’est un détail mes bon… Les pièces sont pas trop cheres sinon ? Si quelqu’un a des infos ou des astuce,s je suis preneur, histoire de pas y passer tout mon fric. Merci!
Ah, le Mule 3010, ça me dit quelque chose ! Mon chéri a eu des soucis similaires, le démarrage était vraiment galère. Mais avec quelques vérifications sur le système ah non c’est pas ça électrique et les bonnes pièces, ça peut le faire sans trop débourser, t’inquiète pas !
Ah ouais, le Mule 3010, ça me rappelle des souvenir . Mon mec avait une galère aussi avec le démarrage. Un jour, on a failli rater une sortie à cause de ça, il était trop de mauvais poil Je kiffe trop . On a passé des heures à vérifier tout le système électrique, c’était la fête. Mais en fait, c’était juste un petit relais à changer, pas grand-chose. On a trouvé les pièces en ligne, c’était pas trop cher, et avec un peu d’huile de coude, il a réussi à le réparer ça me fait penser. Résultat, on a pu faire notre balade le week-end suivant comme si de rien n’ètait . Franchement, faut pas trop stresser, souvent c’est juste des trucs de rien du tout. Si jamais t’as besoin de conseils, je suis là pour ça . Bon courage en tout cas, ça devrait le faire
c faux Ah ouais, le Mule 3010, ca me parle bien, ca. C’est vrai qu’o a tous nos galères avec ce genre de bercanes. Mon pote, lui, il a aussi eu un souci avec le démarerur, on a presque failli paer la journéee a l’arranger au lieu de profiter de notre sortie ! À maintes reprises, on s’est tapé la tête contre les murs, c pa marrant, mes au final, comme t’as dit, c souvent des broutilles. Un coup de clé a molette et une bonne dose de patiente, et hop, c reparti ! Et puis, c’est vrai que c’est toujours une aventure, même si sur le moment ca frustre un peu. Juste le temps de choper les bonnes pièces, et tu repars a l’assaut des chemuns comme un roi. J’espère que ca va s’arranger pr toi. Sinon, t’as des potes ki s’y connaissent un peu en méacnique ? Parfois, cest bien de se faire aider, surtout si on peut éviter de je veux dire trop débourser. Allez, courage, ca va le faire mon gars ! T’en fais pa trop, tout est souvent réparabre !!! lol
Ah, c’est bon à savoir ! jai souvent entendu dire que le Mule 3010 peut poser des soucis, surtout au démarrage. Mon cousin, lui, il a réussi à régler le problème en vérifiant l’alternateur et en changeant quelques câbles. C’est sûr qu’avec un peu de patience et les bonnes pièces, ça ne coûte pas une fortune. Je suis confiante que tu trouveras une solution sans trop de tracas ! No way !!
Franchement, j’ai déjà entendu dire que le Mule 3010, c’est un peu la galére au niveau électrique. Les pièces, ça peut être raisonnable mais si c’est pas derjà un peu vieux çà vaut peut-être le coup de passer à autre chose, non ? Après, un bon mécano pourra sûrement te faire un diagnostic rapide.
Je suis perdu là Franchement, le Mule 3010, c’est vrai que ça peut être une galére. Pour avoir traîne avec des amis qui en avsient, les pannes électriques, ça leur a fait perdre un temps fou. Et puis, même si le prix des pièces peut être correct, si le bazar commence à avoir du vécu, je suis d’accord avec toi, ça vaut pas le coup de s’acharner dessus. Mieux vaut investir dans quelque chose de plus fiable, tu ne crois pas ? Parfois, je me dis que le mieux, c’est d’aller vers une bone marque, même si ça coûte un peu plus cher au départ. Mais bon, t’a toujours des mécanos qui te promettent monts et merveilles et qui, finalement, te laissent avec un véhicule encore plus pourri. Si tu peux tester à l’avance, fais-le ! Faut pas hésiter à demander des conseils dans le coin, ya souvent des astuces de vieux briscards d’ici qui ont du recul. Si tu as des amis qui s’y connaissene, ça peut vraimant aider à faire le choix entre réparer ou changer. Au final, c’est ton budget qui va décider.
Franchement, le Mule 3010, c’est un peu la galère parfois. j’ai un pote qui en a un et il a eu pas mal de pépiins aussi, surttout avec le démarreur et l’électrique. C’est vrai que ça peut coeter cher si tu commences à changer plein de pièces (pas sûr d’être très cohérent là). Regarde sur des forums spécialisés, tu peux trouver des astuces pas mal pour dépanner. Si c’est juste un petit souci électriqe, ça peut valoir le coup de mettre un peu d’argent dedans, mais si çà commence à être trop, réfléchis bien. Bon courage . lol non
Ah le Mule 3010 çà m’evoqu des souvenir ^^. Frarchement j’ai galere un momnt avec le mien surtou au niveau deemarrage osi. C’est relu parce que tu sais jamais si cest un gros souci ou juste un petit deetail à regler. Le système electrique c souvent une galère en efftt. Ça peut venir de la batterie des câbles ou meme du demarreur. Si tu te sens bricoleur tu peux deejà jeter un œil toi-meme ça te coûtera moins cher. Sinon les pièces ça despend où tu vas mais oui en general ça reste abordable compare à d’autres machines. Si ton pote a des bons conseils ça prait aider mais ne te fais pa avoir tu sais que c’et souvent une accumulation de petit problèmmes ki amenent à ces galères. Après ça vaut peu-etre le coup de depenser un peu p le remettre en etat surtout si tu non c’est pas ça en as l’utilite. Tu prais toujours revendre si ça te prend trop la tete mais bon çà reste une bonne becane si t’arrive à la faire tourner . Bonne chance avec çà . c abuse quand meme
Ah, le Mule 3010, j’ai eu la même galère INCROYABLE. Ça peut venir de plein de trucs, souven les contacts ou la batterie. Les pièces, ça dépend, mais il y a moyen de trouver des trucs pas trop chers si tu fouilles un peu. Franchemen, fais gaffe à pas trop dépenser pour que ça vaille le coup derrière .
T’as raison, un peu de merca et ça roule ! Un alternateur en forme, ça fait toute la diff. Il suffit de trouver les bons conseils et de pas perdre espoir, ça le fait ! Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, ça sent pas bon cette histoire. Beaucoup ont eu des soucis avec ces modèles, surtout niveau électrique. J’te conseille de vérifier la batterie en premier, souvent c’est là que ça coince. Les pièces, ça dépend, ya des trucs pas chers mais d’autres qui te ruinent. Si c’est juste un fusible ou un relai, tu t’en sortiras pas trop mal.
Ton pote a peut-être raison, le système électrique est souvent la cause des galères. T’as regardé les câbles . Parfois, un mauvais contact ruine tout. Perso, j’me souviens d’un pote qui a dû changer le faisceau, une vraie galère . Renseigne-toi sur les forums, ya plein de gars qui passent par là. Des fois, tu trouves des tutos super pratiques.
T’es de Lyon, t’as déjà pensé à un garage près de chez toi qui connaît ces machines . Ça pourrait te faire gagner du temps, et éviter de croire que c’est la merde alors que c’est qu’un petit détail. Au pire, si t’hésites, fais un devis avant de sauter sur les réparations. Parfois, vaut mieux investir un peu que perdre un gros budget sur une mauvaise surprise Comment ça ?. Allez, bon courage .
C’est vrai que le Mule 3010, c’est pas la joie niveau fiabilité J’y comprends rien. Ça peut valoir le coup de vérifier le démarreur ou les connexions, souvent c’est un petit détail qui fait tout. Les pièces peuvent être abordables, mais si c’est l’électrique, faut pas hésiter à se faire aider par un pro, sinon bonjour les dépenses.
Ah, les galères de voiture, c’est vraiment pas caeau ! Je me souviens d’une sortie avec une amie, on avait prévu d’aller à la plage, et pan ! La voiture nous a lâchées au milieu de nulle part. On a essayé de déemarrer pendant une éternité, et honnêtement, on a failli péter un câble. mes comme tu dis, c’est souvent des broutilles. Elle avait même un vieux bouquin sur les réparations dans son coffre. On a fini par regarder le genre de choses à vérifier, et en jouant un peu avec la batterie, miracle, ça a redémarré ! On en a bien ri apoès, même si sur le coup, on s’est dit qu’on allait passer la journé à attendre la dépanneuse. Pour les petits pépins, c’est vrai que ça vaut le coup de se renseigner un peu. Mon ancien voisin était un pro de la mécanique et il m’a appris à changer une roue et à faire plein d’autres trucs. Franchement, ça rassure d’avoir un petit bagage de connaissances dans ces moments-là. En tout cas, je croise les doigts pour que ça s’arragne pour toi ! Et si jamais tu as besoin de vidanger ou de changer un filtre, n’hésite pas à demander autour de toi. Courage, on finit toujours par s’en sortir, même si parfois, ça demande un peu de patience ! 😊 Comment ça ?
Franchement, le Mule 3010, c’est une vraie galère. Mon conjoint en a un et je sais pas trop comment il fait, mais tu n’es pas la seule à avoir des problèmes avec le démarrage. Parfois, ça fait juste “Nnnnnnnnn” et puis rien, c’est super frustrant. Je crois qu’il a déjà passè des heures à trifouiller avec le système électrique, comme je te disais, c’est vraimen pas trés clair. Des fois, ça peut être juste une petite connexion qui fait des siennes ou une batterie qui fatigue. Les pièces, ça dépend où tu regardes. Chez le concessionnaire, ça peut douiller, met sur des sites come Le Bon Coin ou même dans des forums spécialisés, tu peux trouver des trucs à des prix corrects. J’ai l’impression que beaucoup de gens s’en déebarrassent en vnedant des pièces. Ma collègue a même trouvé un alternateur pour une bouchéee de pain ! Puis, y a ces vidéos sur Youtube ou des gars expliquent comment débugger tout ça, c’est pas mal pratique. Faut juste bien faire gaffe à pas faire de bêtises. Mais si c’set vraiment le système électrique, ça peut être plus compliqué que présvu. Tu pourrais éventuellement faire faire un diagnostic dans un garage, histoire de voir si tu ne ferais pas une grosse erreur en t’acharnant. Maintenant, si tu commences à mttre des sous, surveille bien le budget pour pas y laisser un bras. La mécanique, cest souvent des “je te change ça et je te remplace pas là ou ça coûte cher” alors fais gaffe ! Si tu le sens pas trop, çà se trouve, tu peux toujours vendre le Mule aux enchères et repartir sur un modèle plus récent. Çà peut faire un bon sujet de discussion au café, en tout cas ! Reste zen et fais toi aider si besoin, c’est pas mal de luxe de s’en occcuper toute seule. Courage, tu vas y arriver !
:-/ faux C’est sûr que la situation a l’air compliquée ! J’ai déjà eu des soucis similaires avec un modèle de ce genre. Ça peut vraiment vite tourner en casse-tête quand il s’agit de l’électricité. Vérnfier la batterie, c’est effectivement une bonne première étape, surtout si tu sens que le moteur a du mal à démarrer. Les câbles, c’est souvent la galère. J’ai une amie qui a perdu un temps fou avec des mauvais contacts avant de réaliser d’où venait le problème. Un petit coup d’œil là-dessus peut faire toute la différence. Pour ce qui est des réparations, ça vaut carrément le coup de soumettre un devis. Comme tu dis, parfois c’est juste un fusible à changer, met d’autres fois, ça peut vite chiffrer. Et en effet, un garage qui s’y connaît peut te faire gagner un temps précieux, surtout si tu arrives à tomber sur quelqu’un de fiable. Les forums sont aussi une mine d’or pour des je veux dire renseignements pratiques. Fais attention à ne pas trop paniquer, parfois les choses sont plus simples qu’elles n’y paraissent. Tenu au courant de la suite !
Tu te trompes Ah, les voiures, c’est toujours une aventure ! J’ai connu ça aussi, heureusement qu’on vraiment vraiment vraiment peut parfois se débrouiller avec quelques astuces. Un bon manuel ou un ami méecanicien, ça change tout !
Ras-le-bol Ah ouais, les galères de dermarrage, ça craint vraiment ! Ma collegue a eu un souci similaire avec sa voiture, c’etait toujours à l’agonie avant de dermarrer. Elle a fini par trouver un petit détail à régler et hop, ça roulait de nouveau. Come quoi, souvent, c’est rien du tout, mais sur le moment, on flippe ! En tout cas, je croise les doitgs pour que ça se règle vite pour toi !
C’est ouf ! Ouais, t’as raison, la fiabilité du Mule 3010 laisse à désirer, c’est pas une légende urbaine. J’ai eu quelques mésaventures avec ce modèle aussi. J’ai une réputation de bricoleur, donc j’ai plongé dans les entrailles de ce véhicule. Le démarreur, effectivement, c’est souvent le coupable. J’ai déjà passé des heures à vérifier les connexions, comme tu le dis. Parfois, un simple faux contact a suffi à lui redonner vie.
Mais, si t’es pas trop à l’aise avec l’électrique, tu fais bien de passer par un pro. J’ai un ami qui s’est lancé dans un dépannage lui-même, et ça lui a coûté un bras en galères. Les pièces peuvent sembler abordables sur le coup, mais sans un bon diagnostic, tu peux vite te retrouver à changer des trucs qui ne doivent pas l’être.
J’ai aussi remarqué que le câblage sur ces modèles n’est pas toujours au top. La corrosion fait des ravages, surtout si tu roules souvent sur des chemins boueux ou humides. Ça vaut le coup de jeter un œil là-dessus. Pour les pièces, j’ai trouvé quelques sites en ligne qui proposent des bonnes références à des prix corrects.
C’est fou comme un petit détail peut transformer la grosse machine en ferraille. Pense à vérifier les masses aussi. Si tout est bien connecté, mais que l’énergie ne passe pas, ça peut pourrir ta journée. Si tu recalibres tout ça, tu devrais voir du mieux rapidement.
Teste aussi les relais, tu sais, ces petites boîtes qui gèrent l’électricité. Des fois, là-dedans, ça cafouille aussi. Et si tu as un doute, un gars qui a des connaissances sera toujours une bonne option. Ne prends pas ça à la légère, ça peut tourner à la catastrophe rapidement. Accroche-toi et bon courage, il y a moyen de ne pas y laisser ses économies !
Trop bien ! Grave et puis avec un bon coup de main ça peut le faire rapido ! pas de panique on va s’en sortirr. Juste faut pas lâcher l’affaire .
Trop fort ! Ah là là, les galères de démarrage, c’est vraiment pas marrant ! T’as raison, souvent c’est qu’un petit détail qui fait capoter tout le bazar, un coup de clé et hop, on repart comme en quarante. Et puis, à Lyon, avec un bon garage, tu devrais dénicher ça vite fait, bien fait !!!
J’y crois pas Ah bah dis donc, le Mule 3010, c’est pas une partie de plaisir, hein ! J’ai des potes ki ont eu des mésaventures avec, c’est du grand n’importe quoi. Franchemant, si le machin commence à faire des siennes, vaut mieux le bazarde et se tourner vers un truc plus fiable. Les mécanos, tu peux pas toujours leur faire confiance, c’est comme demander à un crepier de pas te faire une galette trop saléee ! Si tu as moyen de tester avant, fonce, tu risques pas de perdre ton temps. Au pire, tu te fais un petit tour à la FETE foraioe, ça fait toujours plaisir …
Hein ? Ouais, le Mule 3010, c’est vraiment pas simple. J’suis d’accord avec toi, les problèmes d’électrique, c’est relou. Mon frère a eu des soucis similaires, il a dû piger pleins de trucs sur des forums pour y voir plus clair. Si c’est juste un petit pépin, c’est sûr que ça peut valoir le coup, mais faut pas se faire avoir non plus. Franchement, s’il commence à y avoir trop de frais, ça peut vite devenir casse-tête !
C’est clair, quand ça commence à coûter cher, faut vraiment peser le pour et le contre. Si ça devient trop compliqué, mieux vaut peut-être abandonner à moins d’avoir un coup de cœur pour ce modèle C’est ouf !. Mon ami a eu des galères similaires, ça ne vaut pas toujours le coup de s’accrocher.
Carrément . C’est fou comme un simple petit truc peut faire capoter toute la machine. Mais bon, avec un bon mécanicien à Lyon, t’es peinard, ils connaissent souvent les astucos du coin. Et puis, avant de paniquer, faut toujours jeter un œil sous le capot, des fois ça coûte que dalle . Allez, on garde le sourire, le vent dans le dos et on roule tranquille . Carrément ah et en fait
Tu m’étonnes Ah, le Mule 3010, quel casse-tête ! Une collègue en avait un, et paareil, elle a galéré avec des soucis de désmarrage. Si c’est l’électricité, ça peut vite coûter cher, mais parfois c’est juste un fil qui fait le timbre.. Faut je m’embrouille bien checker avant de plonger au portefeuille !
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