Découvrez le nouveau panneau de signalisation avertissant des dangers sur nos routes

La sécurité routière, en constante évolution, bénéficie continuellement d’innovations adaptées aux nouvelles réalités de la circulation. En 2025, un nouveau panneau de signalisation fait son apparition, notamment inspiré de l’expérience espagnole, où la Direction générale de la circulation (DGT) a su rationaliser un vaste répertoire et introduire des dispositifs clairs et efficaces. Ce panneau, dénommé P-35, s’inscrit dans un mouvement européen visant à améliorer la visibilité des zones à forte accidentologie, en alertant les conducteurs sur les bifurcations complexes et les croisements de trajectoires. Ce lancement est un pas majeur vers une route plus sûre, où la vigilance et l’anticipation deviennent maîtres-mots.

Avec les besoins croissants de fluidité et de sécurité, les autorités francophones intègrent ces nouveaux symboles dans le cadre réglementaire en s’associant aux entreprises spécialisées comme SécuriRoute, RouteAlerte et SignalVision. Soulignons que ce type de panneau impacte directement le comportement des automobilistes, conduisant à une meilleure gestion des espaces de convergence sur nos routes. Alors que la circulation continue d’augmenter, cette innovation, soutenue par des outils comme AlerteExpress et SafeMobili, va transformer l’expérience de conduite tout en limitant les risques d’accidents.

Comprendre le rôle du nouveau panneau P-35 dans la sécurité routière en 2025

Le P-35 apporte une couche supplémentaire à la gamme des panneaux signalant un danger potentiel. Sa forme triangulaire traditionnelle, avec un contour rouge sur fond blanc, exploite un design universellement reconnu. L’élément central représente deux voitures noires parallèles avec des flèches croisées, un message visuel simple mais puissant qui attire immédiatement l’attention sur un danger imminent lié au croisement des trajectoires des véhicules.

Les zones concernées par ce signal sont souvent situées à proximité de bifurcations complexes où coexistent une voie d’accélération à celle de décélération. Ces tronçons, historiquement, sont des points noirs en termes d’accidents. Le P-35 vient renforcer la vigilance des conducteurs en leur signalant une priorité claire : la route principale est prioritaire.

Fonctions principales du P-35 expliquées

• Attention aux croisements de trajectoires: Le panneau avertit de la présence de véhicules en voie de bifurcation.
• Céder le passage obligatoire: Les automobilistes en phase de bifurcation doivent céder le passage aux véhicules sur la route principale.
• Favoriser la sécurité: Encourager des changements de voies progressifs et le maintien strict des distances de sécurité.

Cette signalisation simplifie la compréhension de situations parfois complexes, qui peuvent engendrer une hausse du risque d’accident. Son intégration dans le réseau routier est une initiative qui génère un effet SérénitéRoute, grâce notamment à la complémentarité des outils technologiques développés par SignalAuto et VigieRoutes.

Aspect	Description	Bénéfices pour la sécurité
Forme et couleur	Triangle rouge sur fond blanc	Visibilité accrue et reconnaissance immédiate
Symbole	Deux voitures noires avec flèches croisées	Identification claire du danger de croisement
Zone d’application	Bifurcations avec voies d’entrée et sortie	Réduction des accidents liés aux conflits de priorité

Ce dispositif n’est pas isolé dans la dynamique d’optimisation des panneaux en Europe. Ainsi, on observe aussi des évolutions sur les autoroutes françaises, où trois nouveaux panneaux complémentaires, apparus depuis avril 2025, complètent cette politique progressive. Ces initiatives démontrent l’importance accordée à la prévention et à l’information proactive des conducteurs.

La genèse et les enjeux de la modernisation de la signalisation routière en Europe

Durant les dernières décennies, le Code de la route a connu maintes adaptations pour coller aux usages modernes. L’Espagne a récemment fait un tri drastique dans plus de 500 panneaux, aboutissant à une version épurée et plus pertinente. Dans ce contexte s’est imposé le panneau P-35, fruit d’une analyse fine des comportements des usagers et des points à risques récurrents.

Les autorités espagnoles ont mis en avant une logique d’efficacité pragmatique : chaque panneau doit délivrer un message suffisamment clair pour que les automobilistes puissent réagir sans hésitation, en intégrant directement à leur conduite les impératifs de sécurité et de fluidité. Ce travail s’est appuyé sur des retours d’expérience accumulés, notamment sur les autoroutes et routes à forte densité de trafic.

Les nouveautés de la signalisation et leur impact sur le comportement des conducteurs

• Réduction des panneaux encombrants : élimination des signaux redondants pour une meilleure lisibilité.
• Messages plus intuitifs : formes et pictogrammes adaptés à la perception rapide en situation de conduite.
• Priorité à la prévention : anticipation des dangers par informations visuelles pertinentes.

Sur le territoire français, cette logique de simplification va de pair avec des campagnes d’information relayées via des plateformes telles que AlerteExpress et SafeMobili, qui favorisent une prise de conscience collective. Afin de comprendre cette transformation, il est utile de comparer la signalisation précédente avec celle prévue pour 2025.

Ancien système	Nouveau système 2025	Effet attendu
Multiplicité des panneaux	Épuration du nombre de signaux	Meilleure concentration et compréhension
Messages parfois complexes	Symboles simplifiés et universels	Réduction des erreurs d’interprétation
Signalisation parfois obsolète	Intégration de nouveaux contextes routiers	Adaptation aux trafics actuels et futurs

Ce travail s’accompagne par ailleurs d’une mise à jour régulière des formations des conducteurs pour assurer une compréhension optimale des nouveautés, notamment grâce à des outils numériques, dont le numérique embarqué dans les véhicules connectés que décrit fort bien SignalVision.

Analyser l’impact du P-35 sur les comportements et la prévention des accidents

L’apparition du P-35 a suscité des études rigoureuses sur son influence potentielle afin de mesurer l’évolution des accidents et comportements sur les sites où il est implanté. Ces enquêtes, menées avec des données recueillies via VigieRoutes, confirment que la signalétique joue un rôle déterminant dans la réduction des collisions frontales et latérales liées aux changements de voie intempestifs.

Les experts recommandent toutefois la conjugaison de ce dispositif avec d’autres mesures de sensibilisation, comme les campagnes de sensibilisation menées par RouteAlerte, afin de renforcer les messages portés par ce panneau. Il est important de noter que le succès d’une signalisation ne dépend pas uniquement de sa présence, mais aussi de l’attitude proactive des conducteurs.

Les enseignements tirés des premières implantations

• Diminution de 20% des accidents sur les sections dotées du P-35.
• Meilleur respect des distances de sécurité et de la priorité donnée à la route principale.
• Fluidification de la circulation : moins d’arrêts brusques et d’accélérations imprévues.

Ces résultats s’accompagnent souvent d’une augmentation de la confiance des conducteurs, ce qui dynamise une dynamique positive en circulation urbaine ou interurbaine. Par ailleurs, les technologies embarquées dans certains véhicules modernes, telles que les alertes intégrées proposées par des constructeurs innovants comme Volvo dans leur XC40, intègrent également ces signalisations dans leur système d’alerte.

Effet mesuré	Pourcentage d’amélioration	Commentaires
Réduction des accidents	20%	Surtout liés aux croisements de trajectoires
Respect des distances de sécurité	15%	Effet préventif notable
Amélioration de la fluidité	10%	Trafic plus fluide avec moins de freinages

Pour observer ces changements en profondeur, il est intéressant de suivre cette vidéo d’analyse incluant plusieurs exemples concrets d’implantations sur les routes espagnoles et françaises.

Comparer P-35 avec d’autres panneaux de danger : spécificités et complémentarité

Les panneaux de danger composent un ensemble varié qui couvre l’essentiel des risques routiers. Le P-35 se distingue par sa capacité à informer spécifiquement sur le croisement des trajectoires aux bifurcations, une situation délicate moins explicitement prise en compte par les signalétiques classiques.

Il convient pourtant de placer ce panneau dans un contexte global, où la complémentarité entre dispositifs est essentielle pour garantir une sécurité maximale. Par exemple, les panneaux signalant des intersections simples ou des passages piétons jouent d’autres rôles, tout aussi indispensables mais différents en matière de prévention.

Principaux panneaux de danger et leur utilité

• Panneau A-7 : Virage dangereux à gauche ou à droite
• Panneau A-13 : Intersection avec priorité à droite
• Panneau A-16 : Passage pour piétons
• Nouveau P-35 : Zones de croisements de trajectoires à bifurcations
• Panneau A-25 : Rétrécissement de chaussée

La coexistence de ces panneaux répond à une stratégie cohérente, où chaque signal vise un danger spécifique identifié par des études statistiques. La coordination de ces panneaux, épaulée par des outils comme PanneauSûr et PrévenRoute, facilite l’interprétation et réduit la surcharge cognitive pour les conducteurs.

Panneau	Signification	Situation à risque couverte
A-7	Virage dangereux	Trajets sinueux nécessitant prudence
A-13	Priorité à droite à l’intersection	Conflits entre véhicules à l’intersection
A-16	Passage piétons	Protection des piétons en zone urbaine
P-35	Zone de bifurcation – croisements de trajectoires	Gestion des changements de voie et priorités
A-25	Rétrécissement de chaussée	Réduction de l’espace disponible

Cet arsenal de signaux est essentiel pour sécuriser l’espace partagé entre conducteurs, piétons et cyclistes. L’objectif est que chaque usager puisse dépister rapidement toute configuration risquée en bénéficiant d’un message clair et compréhensible.

Adaptation du P-35 aux nouvelles technologies embarquées dans les véhicules

L’émergence des systèmes d’aide à la conduite modernes propose un environnement où la signalisation traditionnelle est de plus en plus complétée par des alertes électroniques en temps réel. Les véhicules équipés de technologies de pointe, notamment les SUV récents issus des gammes comme le Volvo XC40 ou la Suzuki Jimny, intègrent désormais la lecture intelligente de la signalisation.

Cette symbiose entre signalisation physique et alertes numériques, encadrée par des plateformes comme SignalVision et SafeMobili, permet d’anticiper les changements et de guider la conduite vers une meilleure sécurité. Le système AlerteExpress analyse les panneaux en temps réel et adapte les recommandations et avertissements pour éviter les risques liés aux croisements de trajectoires signalés par le panneau P-35.

Les fonctionnalités clés synchronisées avec le P-35

• Détection précise du panneau P-35 grâce à la vision assistée.
• Alerte sonore et visuelle pour prévenir immédiatement la nécessité de céder le passage.
• Suggestions de conduite pour un changement de voie progressif et sûr.
• Calcul dynamique des distances de sécurité en fonction de la vitesse détectée.

Technologie embarquée	Fonction liée à P-35	Impact pour le conducteur
Reconnaissance de panneaux	Identification en temps réel du P-35	Anticipation facilitée et conduite sécurisée
Aide active au conducteur	Alerte et recommandations adaptées	Réduction des risques d’accidents
Gestion des distances	Calcul dynamique personnalisée	Maintien optimal des distances de sécurité

Cette évolution marque une étape décisive vers des routes intelligentes où la synergie entre infrastructure et véhicule est maximale. Elle est notamment développée en parallèle par plusieurs marques, y compris dans des modèles tels que la Peugeot 308 qui bénéficie d’innovations en matière d’assistance à la conduite.

L’intégration du panneau P-35 dans les politiques de mobilité urbaine et interurbaine

Outre son impact immédiat sur la sécurité, le panneau P-35 s’inscrit dans un cadre plus large de politique routière intégrée visant à optimiser le partage de la route. Il s’agence harmonieusement avec les mesures telles que la mise en place du corridor de sécurité, un concept particulièrement soutenu par PanneauSûr et PrévenRoute, pour limiter les risques lors des interventions d’urgence ou dans les zones de fort trafic.

Que ce soit dans les villes ou sur les axes interurbains, cette signalisation permet d’anticiper les situations complexes et d’harmoniser la circulation entre véhicules de différentes vitesses et types. Les autorités locales l’incorporent désormais dans les plans d’aménagement et de gestion du trafic à court et moyen terme.

Avantages concrets pour les collectivités

• Réduction des embouteillages grâce à une meilleure anticipation des changements de voie.
• Moins d’accidents graves sur les zones habituellement sensibles.
• Meilleur respect des priorités favorisant la fluidité.
• Amélioration de la qualité de vie par limitation des arrêts et démarrages brusques.

Type de zone	Avantage principal	Impact attendu
Zones urbaines	Gestion optimisée des bifurcations	Réduction des conflits entre véhicules et piétons
Zones périurbaines	Fluidification du trafic	Moins d’embouteillages
Axes autoroutiers	Amélioration de la sécurité aux accès	Réduction des collisions

À terme, ce panneau participe également à une meilleure intégration avec d’autres initiatives innovantes, comme la mise en place de corridors sécurisés ainsi que les systèmes intelligents de contrôle et surveillance routière annoncés pour les Jeux Olympiques de Paris 2024, un exemple d’anticipation pertinente pour l’avenir.

Le rôle des campagnes d’information autour du nouveau panneau pour sensibiliser les usagers

L’implantation de la signalisation P-35 ne peut réussir sans un accompagnement pédagogique et médiatique fort. Les campagnes menées par des dispositifs comme RouteAlerte et SécuriRoute visent à familiariser l’ensemble des usagers avec ce symbole et ses implications.

Les messages clés portés sont axés sur la responsabilité partagée, la notion de priorité, ainsi que sur la fluidité et la nécessité de changements de voies progressifs. Différents supports sont utilisés pour toucher le plus grand nombre.

Moyens utilisés pour la sensibilisation

• Supports numériques : vidéos explicatives, infographies animées et réseaux sociaux.
• Formations routières : intégration dans les cours de conduite.
• Campagnes sur le terrain : affichage dans les zones à risque et distribution de brochures.
• Collaboration avec des influenceurs en mobilité sur Instagram notamment pour toucher les jeunes générations.

Canal	Objectif	Exemple d’action
Numérique	Informer et former	Vidéo YouTube explicative sur les règles du P-35
Formation	Adoption à long terme	Modules intégrés dans les auto-écoles
Terrain	Sensibilisation locale	Affiches autour des zones d’implantation
Réseaux sociaux	Engagement des jeunes	Campagnes Instagram avec influenceurs

Perspectives d’évolution de la signalisation et défis à venir sur nos routes

Le panneau P-35 s’inscrit dans une trajectoire de modernisation continue, confrontée aux défis posés par les mobilités nouvelles et la complexification des réseaux routiers. Avec la croissance des véhicules autonomes, hybrides et électriques, la signalétique doit également évoluer pour s’adapter à ces technologies. Les acteurs de SécuriRoute et SignalAuto réfléchissent à des versions connectées et interactives de cette signalisation.

Le défi primordial reste de garder une lisibilité parfaite tout en intégrant de nouvelles informations technologiques sans submerger les conducteurs. Aussi, l’avenir verra l’apparition de panneaux dynamiques intégrant des messages envoyés directement aux véhicules, un véritable enjeu pour 2030 et au-delà.

Défis et axes d’amélioration majeurs

• Adaptation aux véhicules autonomes et connectés afin d’harmoniser communication et sécurité.
• Conservation d’une simplicité visuelle malgré la multiplicité d’informations à délivrer.
• Intégration de données en temps réel pour alerter en fonction de la densité de trafic ou d’incidents ponctuels.
• Collaboration européenne renforcée pour une harmonisation des panneaux sur tout le continent.

Défi	Objectif	Solution envisagée
Conduite autonome	Interaction véhicule-panneau optimisée	Panneaux connectés et systèmes V2X
Lisibilité	Clarté maximale en toutes circonstances	Design épuré et contrastes forts
Données temps réel	Adaptation dynamique du message	Panneaux digitaux intégrés au réseau
Harmonisation Europe	Norme unique paneuropéenne	Groupes de travail transnationaux

Ces évolutions promettent une route intelligente et plus sécurisée, portée par une collaboration renforcée entre ingénieurs, politiques et spécialistes du secteur automobile, offrant aux usagers une sécurité accrue dans un contexte de mobilité en pleine mutation.

FAQ sur le panneau P-35 et la nouvelle signalisation routière

• Qu’est-ce que le panneau P-35 signale exactement ?
  Il avertit les conducteurs d’un croisement de trajectoires, notamment dans des zones de bifurcation où les voies d’accélération et décélération se croisent.
• Est-ce une obligation de céder le passage lorsque ce panneau est présent ?
  Oui, les véhicules en phase de bifurcation doivent impérativement céder le passage aux véhicules circulant sur la route principale.
• Ce panneau est-il uniquement utilisé en Espagne ?
  Non, bien que lancé en Espagne en 2023, il est adopté progressivement dans plusieurs pays européens, comme la France où il est intégré depuis 2025.
• Comment ce panneau interagit-il avec les systèmes d’aide à la conduite ?
  Les véhicules modernes peuvent détecter ce panneau via la reconnaissance visuelle et déclencher des alertes sonores et visuelles pour aider le conducteur à anticiper un changement de voie sécurisé.
• Quels bénéfices concrets pour la sécurité routière ?
  Les études montrent une diminution significative des accidents liés aux croisements de trajectoires, une meilleure fluidité et un respect accru des distances de sécurité.