découvrez la volkswagen up : la petite citadine qui a tout d’une grande

Depuis sa première apparition sur le marché en 2011, la Volkswagen Up s’est imposée comme une citadine compacte alliant praticité et sobriété. Bien que Volkswagen ait cessé sa production fin 2023, cette petite voiture continue d’attirer l’attention, notamment sur le marché de l’occasion où elle bénéficie d’un tarif avantageux. Ce succès s’explique par une conception astucieuse qui permet à cette micro-citadine de rivaliser avec des concurrentes emblématiques comme la Peugeot 108, la Renault Twingo ou encore la Fiat 500. Découvrons en détail les atouts, motorisations, équipements et particularités techniques qui font de la Volkswagen Up un modèle à part entière, digne d’une grande voiture malgré sa taille réduite.

Les dimensions compactes et le design affirmé de la Volkswagen Up, un atout pour la conduite urbaine

Sur le segment des citadines, la Volkswagen Up se démarque par ses dimensions très réduites, mesurant seulement 3,60 mètres de long, 1,64 mètre de large et 1,50 mètre de haut. Comparée à la Volkswagen Polo, sa grande sœur, la Up affiche un gabarit lilliputien, parfaitement adapté aux exigences de la conduite en ville. Son design cubique signé par des porte-à-faux minimalistes et un hayon entièrement vitré lui confère une allure moderne et fonctionnelle qui rivalise facilement avec la Renault Twingo, la Peugeot 108, ou encore la Citroën C1.

Autrefois déclinée en version trois portes, la Up a évolué vers une configuration cinq portes, plus pratique au quotidien, notamment pour les familles ou les utilisateurs réguliers. L’intérieur, quoique classique, mise sur la simplicité : pas d’écran tactile mais un support smartphone assurant la navigation, avec une compatibilité limitée aux téléphones de moins de 5,5 pouces. À noter que la Hyundai i10 propose un écran tactile plus grand, ce qui peut séduire ceux recherchant plus de connectivité.

Le coffre de la Up offre un volume raisonnable de 251 litres, ce qui place cette micro-citadine dans la moyenne de sa catégorie, compétitive avec d’autres citadines telles que la Kia Picanto ou la Smart Forfour. Ce volume permet à la Up d’être suffisamment fonctionnelle pour accueillir des bagages pour un week-end ou les courses de la semaine.

• Longueur : 3,60 m – parfaite pour se garer facilement en ville.
• Largeur : 1,64 m – facilite la circulation dans les ruelles étroites.
• Hauteur : 1,50 m – confère une silhouette compacte mais accueillante.
• Coffre de 251 litres – adapté pour une citadine polyvalente.
• Hayon vitré intégral pour une meilleure visibilité arrière.

Dimension	Valeur	Comparaison (Renault Twingo)
Longueur	3,60 m	3,61 m
Largeur	1,64 m	1,64 m
Hauteur	1,50 m	1,54 m
Coffre	251 litres	219 litres

Cette configuration allie donc compacité et praticité, deux critères essentiels pour une voiture urbaine. En dépit d’un intérieur fonctionnel et peu technologique, la Up conserve un charme simple qui séduit par sa capacité à dépanner autant que par son caractère vif en milieu urbain.

Analyse technique des motorisations thermiques disponibles sur la Volkswagen Up

La gamme de moteurs essence de la Volkswagen Up reste relativement simple mais efficace, avec des options pensées pour une utilisation urbaine ou périurbaine. Le moteur de base est un trois-cylindres atmosphérique de 1.0 litre, délivrant 65 chevaux avec une boîte manuelle à cinq rapports. Ce bloc garantit une conduite douce, économique et adaptée aux trajets quotidiens en ville. Sa vitesse maximale est de 163 km/h, suffisante pour les autoroutes mais avec des performances modestes (0 à 100 km/h en 15,6 secondes).

Pour ceux qui recherchent davantage de dynamisme, la Volkswagen Up GTI propose un moteur turbocompressé de 1.0 litre développant 115 chevaux. Couplée à une boîte manuelle à six rapports, cette version sportive séduit par ses accélérations franches (0 à 100 km/h en 8,8 secondes) et une vitesse de pointe à 196 km/h. Elle vient rivaliser avec les déclinaisons sportives des concurrentes comme la Peugeot 108 GTi ou la Fiat 500 Abarth.

Enfin, une version fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNV) est proposée grâce au même trois-cylindres atmosphérique poussé à 68 chevaux. Cette configuration écologique affiche une autonomie intéressante grâce au gaz naturel, qui constitue aujourd’hui une alternative propre face à l’essence et électrique.

• 1.0 atmosphérique 65 ch: idéal pour un usage quotidien, économique en carburant.
• 1.0 TSI 115 ch (GTI): performance accrue, adaptée aux amateurs de conduite dynamique.
• 1.0 atmosphérique 68 ch (GNV): meilleure empreinte environnementale, autonomie intéressante.

Moteur	Type	Puissance	Couple	Boîte	Vitesse max	0-100 km/h
1.0 65	Essence atmosphérique	65 ch	91 Nm	Manuelle 5 vitesses	163 km/h	15,6 s
1.0 68 (GNV)	Essence atmosphérique + Gaz naturel	68 ch	90 Nm	Manuelle 5 vitesses	165 km/h	17,6 s
1.0 TSI 115 (GTI)	Essence turbo	115 ch	200 Nm	Manuelle 6 vitesses	196 km/h	8,8 s

Ces quatre roues motrices typiques pour des citadines compactes motivent la Volkswagen Up à se distinguer dans un marché très concurrentiel, où les nouveautés comme la Kia Picanto ou la Toyota Aygo proposent des moteurs similaires ou hybrides.

La version électrique e-Up! : autonomie, recharge et avantages environnementaux

En 2013, Volkswagen a lancé la première version 100 % électrique de la Up, baptisée e-Up!, une réponse à la demande croissante des citadines écologiques. Toutefois, le succès initial a été mitigé, notamment à cause d’une autonomie limitée à une centaine de kilomètres. En 2020, la seconde génération a amélioré nettement la donne avec une batterie de 32,3 kWh offrant une autonomie homologuée de 258 km selon le cycle WLTP. Cette autonomie élargit considérablement l’usage potentiel, passant d’un simple second véhicule urbain à une alternative sérieuse pour les trajets du quotidien.

Le moteur délivre 83 chevaux pour un couple maximal de 212 Nm, offrant une conduite fluide et réactive. Côté recharge, la e-Up! s’adapte aux besoins urbains :

• Borne 7,4 kW : recharge complète en 3 h 30, pratique pour recharger la nuit.
• Borne rapide 40 kW : 0 à 80 % en seulement 36 minutes pour les arrêts express.

Cette motorisation entièrement électrique confirme la volonté de Volkswagen de suivre la transition vers une mobilité durable, en parallèle d’autres marques qui ont lancé des citadines comme la Smart Forfour électrique ou la Fiat 500 électrique. Pour les conducteurs urbains, l’absence de bruit moteur et le coût d’utilisation réduit représentent de sérieux avantages.

Caractéristique	Valeur
Puissance	83 ch
Autonomie (WLTP)	258 km
Batterie	32,3 kWh
Recharge 7,4 kW	3 h 30
Recharge rapide 40 kW	36 minutes (0-80 %)

En contexte actuel, ces performances sont intéressantes pour ceux qui souhaitent un véhicule zéro émission fiable et discret, bien que la capacité de recharge puisse rester un défi dans certaines zones mal équipées. Pour approfondir les tendances et les solutions autour des véhicules électriques, consultez notre analyse sur la montée de la mobilité électrique durable.

Les équipements disponibles sur la Volkswagen Up : un équilibre entre simplicité et fonctionnalité

Dans une catégorie où la simplicité prime souvent sur le luxe, Volkswagen propose un équipement de base solide sur sa Up, notamment en finition Lounge. Cette version inclut notamment :

• Jantes 14 pouces avec enjoliveurs, pour un style sobre.
• Siège conducteur réglable en hauteur, offrant un meilleur confort ergonomique.
• Banquette arrière rabattable en deux parties (60/40), augmentant la modularité du coffre.
• Volant en cuir, intemporel et agréable au toucher.
• Support d’intégration smartphone, mais sans écran tactile intégré.
• Climatisation manuelle et vitres avant électriques pour un confort quotidien.
• Aide au démarrage en côte et avertisseur de franchissement de ligne, pour la sécurité active.
• Feux de jour à LED et allumage automatique des feux garantissent une visibilité accrue.

Les versions supérieures, comme la série spéciale Active, apportent quelques raffinements dont :

• Jantes alliage 15 pouces et inserts chromés à l’extérieur.
• Aide au parking arrière et caméra de recul, facilitant les manœuvres.
• Régulateur de vitesse, pratique pour les trajets périurbains et autoroutiers.
• Éclairage d’ambiance blanc, pour un habitacle plus accueillant.

En parallèle, la série limitée Beats Audio met l’accent sur le design et le son avec un système audio haute fidélité 6 haut-parleurs, des stickers latéraux et des coques de rétroviseurs colorées. Ce cocktail séduit les jeunes conducteurs et les mélomanes urbains.

Enfin, la version sportive GTI se distingue par un équipement plus complet et sportif, incluant :

• Jantes alliage 17 pouces et coques de rétroviseurs noires brillantes.
• Kit carrosserie sport avec boucliers spécifiques, bas de caisse et spoiler arrière.
• Sièges avant chauffants et volant sport en cuir.
• Projecteurs antibrouillard et éclairage d’ambiance rouge.

Finition	Équipements clés
Lounge	Jantes 14″, clim manuelle, support smartphone, aide démarrage, feux LED
Active	Jantes alliage 15″, caméra recul, régulateur vitesse, inserts chromés
Beats Audio	Système audio 6 HP, stickers latéraux, vitres arrière surteintées
GTI	Kit sport, jantes 17″, sièges chauffants, volant sport cuir

Ces configurations s’adaptent ainsi à un large éventail de conducteurs, des familles urbaines aux amateurs de sensations. La qualité de finition et l’ergonomie des commandes participent à une expérience de conduite agréable malgré l’absence de technologies récentes comme un écran tactile natif, un point qui peut orienter certains vers d’autres modèles tels que la Hyundai i10.

Comparatif technique : Volkswagen Up face à ses concurrentes directes

Sur le segment des petits véhicules citadins, la Volkswagen Up fait face à une concurrence féroce, notamment de la part de modèles très populaires comme la Peugeot 108, Renault Twingo, Fiat 500, Toyota Aygo, Kia Picanto, Opel Karl, ainsi que ses cousines issues du même groupe automobile comme la Seat Mii. Établissons un tableau comparatif des caractéristiques clés afin de mieux situer la Up.

Modèle	Puissance (ch)	Longueur (m)	Autonomie élect. (km)	Prix neuf (€)	Points forts	Limites
Volkswagen Up!	65-115 (Essence) / 83 (électrique)	3,60	258 (e-Up!)	À partir 12 000 (occasion récente)	Qualité de fabrication, confort, variété moteurs	Volant non réglable en profondeur, pas d’écran tactile
Peugeot 108	72-82	3,47	Non électrifiée	À partir 10 000	Design moderne, connectivité	Manque d’espace intérieur
Renault Twingo	65-100	3,61	Non électrifiée	À partir 9 000	Bonne habitabilité, moteur arrière	Tenue de route limitée
Fiat 500	69-105	3,57	320 (500 électrique)	À partir 15 000	Charme rétro, version électrique avancée	Prix élevé
Kia Picanto	67-100	3,60	Non électrifiée	À partir 11 000	Bon rapport qualité/prix, équipements	Moteur de base faible

À la lumière de ces comparaisons, même si la Volkswagen Up n’intègre pas les dernières évolutions technologiques, elle continue de s’imposer grâce à son confort et sa qualité intrinsèque, surtout dans sa déclinaison électrique e-Up!. Cette polyvalence ravira particulièrement les citadins cherchant une voiture fiable et économique pour les déplacements quotidiens.

Conseils d’achat : opter pour la Volkswagen Up d’occasion, une opportunité à saisir

Alors que la production de la Volkswagen Up a été arrêtée fin 2023, s’orienter vers le marché de l’occasion devient une solution économique et pratique pour acquérir cette citadine fiable. Avec des prix oscillant généralement entre 5 000 et 8 000 euros, la Up constitue un excellent choix pour qui souhaite une voiture urbaine fiable à moindre coût.

Voici plusieurs recommandations techniques pour bien choisir une Volkswagen Up d’occasion :

• Vérifiez l’état de la carrosserie : bien que robuste, les petites voitures citadines sont souvent garées en ville et sujettes aux éraflures.
• Contrôlez la mécanique : le moteur 1.0 atmosphérique est généralement fiable, mais la courroie de distribution doit être suivie scrupuleusement.
• Inspectez la batterie pour les versions électriques : assurez-vous de la capacité restante et du bon fonctionnement des systèmes de recharge.
• Optez de préférence pour des versions récentes, post-restylage de 2019 où les défauts connus ont été corrigés.
• Consultez les historiques d’entretien pour éviter les surprises et privilégier les modèles avec un suivi complet.

La polyvalence des motorisations (essence, GNV, électrique) permet de choisir selon ses priorités entre budget à l’achat, coût d’usage et respect de l’environnement. Pour approfondir votre recherche et découvrir d’autres options automobiles, explorez nos actualités comme la découverte du Volkswagen Tiguan ou notre revue sur le Cupra Formentor.

Critère	Conseil d’achat
Carrosserie	Inspecter rayures, bosses, corrosion
Motorisation	Privilégier entretien régulier et vérifier courroie
Version électrique	Tester autonomie et recharge, état batterie
Historique	Dossier d’entretien complet obligatoire
Mise à jour	Choisir modèles post-2019 si possible

Les limites techniques et critiques récurrentes sur la Volkswagen Up

Malgré ses nombreux atouts, la Volkswagen Up n’est pas exempte de défauts qui ont été régulièrement pointés par les utilisateurs et les experts.

• Volant non réglable en profondeur : ce point peut gêner la recherche du parfait confort de conduite, surtout pour les conducteurs de petite ou grande taille.
• Absence d’écran tactile intégré : dans un segment où les Peugeot 108 et Hyundai i10 offrent désormais des interfaces modernes, ce manque se fait sentir et peut apparaître comme un frein à l’ergonomie.
• Difficultés de recharge sur la version électrique : malgré une belle autonomie, le maillage des bornes rapides reste insuffisant dans certaines zones, limitant la polyvalence du véhicule zéro émission.
• Bruits d’air audibles au-delà de 100 km/h : certains conducteurs trouvent que l’isolation phonique pourrait être améliorée, en particulier sur autoroute.

Ces contraintes techniques ne gênent pas nécessairement tous les profils d’utilisateurs, surtout ceux pour qui la Up est avant tout une voiture urbaine au budget contenu. Cependant, elles justifient certaines hésitations concernant le choix d’autres modèles plus modernes comme la Renault Twingo ou la Fiat 500.

Points faibles	Impact utilisateur
Volant non réglable en profondeur	Inconfort possible sur longues distances
Pas d’écran tactile	Moins de connectivité, navigation dépendante smartphone
Recharge électrique complexe	Moins d’autonomie pratique, planification nécessaire
Bruits aérodynamiques au-dessus de 100 km/h	Confort acoustique diminué sur autoroute

Pour les futurs acquéreurs, il convient donc de bien peser ces aspects techniques en fonction de l’usage prévu avant de s’engager. Un passage par des essais ou des retours d’expérience peut s’avérer instructif.

L’évolution et l’avenir de la citadine Volkswagen : quel héritage pour la Up?

Avec l’arrêt de la production de la Up à la fin de 2023, Volkswagen laisse un vide temporaire sur ce segment des micro-citadines. La marque semble concentrer ses efforts sur des modèles plus gros ou entièrement électriques, comme son célèbre ID Buzz Californie destiné au style de vie moderne, qui débarquera en 2025 (plus d’informations sur le ID Buzz California).

Pour les fans de citadines, d’autres modèles du groupe à considérer sont le Seat Mii et la Skoda Citigo, qui partagent la même base technique que la Up. De nombreuses rumeurs évoquent un futur petit modèle électrique capable de succéder à ces micro-citadines classiques, répondant aux normes toujours plus strictes et aux attentes modernes des conducteurs.

Il convient également de noter une tendance générale vers les SUV compacts et polyvalents, à l’instar du Seat Arona ou du Volkswagen Taigo, qui captent de plus en plus de parts de marché face aux petites citadines classiques. Toutefois, ces dernières continuent de séduire pour leur encombrement réduit et leur accessibilité financière.

• Arrêt de la production de la Up fin 2023, fin d’une ère.
• Focus du groupe Volkswagen sur les véhicules électriques et SUV compacts.
• Perspectives d’un nouveau petit véhicule électrique urbain.
• Succès durable des cousines Seat Mii et Skoda Citigo.
• Concurrence accrue des modèles polyvalents comme le Kia Picanto ou la Toyota Aygo.

Pour rester informé des transformations du marché et des nouveaux lancements, vous pouvez consulter régulièrement notre rubrique d’actualités automobiles régulièrement mise à jour.

FAQ technique et pratique sur la Volkswagen Up : réponses aux questions les plus courantes

• Q1 : Quelle est la meilleure motorisation pour un usage urbain ?
  La motorisation 1.0 atmosphérique de 65 ch est recommandée pour ses faibles coûts d’usage, suffisant pour la ville et péri-urbain. La version électrique e-Up! est idéale pour ceux qui veulent zéro émission.
• Q2 : La Volkswagen Up est-elle adaptée aux longs trajets ?
  Elle peut convenir via la version 115 ch GTI pour plus de puissance, mais ses dimensions restent optimales en milieu urbain. L’autonomie limitée de l’e-Up! doit être prise en compte pour les trajets longues distances.
• Q3 : Quelles sont les principales différences avec les concurrentes ?
  La Up est souvent perçue comme plus confortable et mieux finie que la Peugeot 108 ou la Renault Twingo, malgré un équipement minimaliste en termes de technologie embarquée.
• Q4 : Est-il facile de trouver des pièces et un service pour la Volkswagen Up ?
  Oui, grâce à la large diffusion et à la filière Volkswagen, les pièces sont accessibles et les services après-vente nombreux.
• Q5 : Que penser de la tenue de route de la Up ?
  Sa tenue de route est correcte pour un véhicule urbain, avec une gestion efficace du châssis, mais moins sportive que celle d’une Renault Twingo qui possède un moteur arrière.