découverte technique du citroën berlingo 1.6 hdi 115 multispace xtr de 2016

En 2016, Citroën a renforcé la polyvalence et l’efficacité de son célèbre modèle Berlingo en intégrant le moteur 1.6 HDi 115 dans la version Multispace XTR. Ce véhicule s’est imposé comme un utilitaire distingué alliant performances fiables et configuration multicorps pensée pour les familles ou les professionnels exigeants. De la motorisation aux équipements spécifiques, chaque détail technique révèle le savoir-faire et l’adaptation de PSA Peugeot Citroën aux besoins contemporains, conjuguant robustesse et confort.

Caractéristiques techniques majeures du Citroën Berlingo 1.6 HDi 115 Multispace XTR de 2016

Le Berlingo 2016 équipé du moteur 1.6 HDi de 115 chevaux a été développé avec l’ambition de proposer un compromis optimal entre consommation réduite et dynamique de conduite confortable. PSA Peugeot Citroën a ainsi misé sur une motorisation 4 cylindres en ligne, dotée d’un turbocompresseur moderne, capable de délivrer à 3500 tr/min une puissance suffisante pour les usages urbains et interurbains.

À noter l’adoption d’une boîte mécanique et un mode de transmission par traction avant, renforçant la maniabilité du véhicule, notamment dans les parcours complexes ou à faible adhérence. Concernant la consommation, Citroën annonce un chiffre constructeur de 4,3 L/100 km en cycle mixte, ce qui correspond à une gestion optimisée de l’injection Bosch et l’emploi de technologies Valeo pour la gestion thermique et les systèmes d’assistance.

• Moteur 1.6 HDi 115 ch : 4 cylindres en ligne, 1560 cm3, 3500 tr/min
• Consommation mixte réelle : entre 4,3 et 4,8 L/100 km selon usage
• Transmission : mécanique, traction avant
• Émissions de CO2 : 113 g/km classées Crit’air 2
• Performances : vitesse maximale 180 km/h, 0 à 100 km/h en 13,2 secondes

Critère	Valeur
Puissance moteur	115 ch
Couple maximal	~270 Nm (estimé selon régime 1750 tr/min)
Poids total	1520 kg
Volume coffre variable	de 480 à 1370 litres
Freinage 100-0 km/h	41 mètres

Ces spécifications se retrouvent incarnées dans la finition XTR, qui propose des équipements adaptés aux contraintes des multispace modernes : confort, modularité et robustesse des éléments sont au rendez-vous.

Analyse approfondie du moteur HDi 115 : performances et technologies embarquées

Le moteur 1.6 HDi, développé par PSA en partenariat avec des équipementiers clés comme Bosch et Valeo, intègre des innovations majeures en termes de réduction des consommations et émission polluante. En 2016, cette cylindrée a bénéficié d’une remise à jour pour satisfaire les normes européennes les plus récentes.

La suralimentation issue d’un turbocompresseur à géométrie variable optimise la réponse moteur dès les régimes intermédiaires, offrant un couple maximal à bas régime (vers 1750 tr/min). Cette caractéristique garantit une souplesse notable en conduite urbaine et une meilleure efficacité énergétique. Citroën s’appuie également sur une injection directe Common Rail haute pression pour maîtriser la combustion et abaisser les émissions de NOx et de particules.

• Injection Common Rail Bosch haute pression
• Turbocompresseur à géométrie variable pour une réponse rapide
• Système EGR amélioré pour la réduction des oxydes d’azote (NOx)
• Gestion électronique optimisée Valeo pour une consommation maitrisée
• Réduction des frottements internes assurant une meilleure longévité

Avec 1560 cm3, ce 4-cylindres a la particularité de tourner relativement bas dans les tours, avec une puissance maximale disponible à 3500 tr/min. Cela favorise un agrément de conduite hors des plages de régime élevées, là où les moteurs plus sportifs souffrent d’un excès de consommation.

Élément technique	Description et effets
Injection Common Rail	Mise à feu précise avec plusieurs injections par cycle, réduction du bruit et consommation maîtrisée
Turbocompresseur VGT	Améliore la réponse moteur à bas régime, évitant le ‘turbo lag’
Système EGR	Recirculation des gaz pour diminuer la production de NOx
Gestion électronique	Adaptation en temps réel des paramètres moteur pour efficacité maximale

Le choix de cette motorisation s’inscrit donc dans la stratégie du constructeur pour répondre aux besoins d’une clientèle souhaitant à la fois économies de carburant et performances adaptées au transport familial ou professionnel. Ce moteur a également contribué à faire de la gamme Berlingo une référence face à la concurrence, comme le Ford S-Max au confort remarquable.

Intérieur et habitabilité : étude détaillée de la version Multispace XTR

Le Citroën Berlingo Multispace XTR, avec ses dimensions généreuses de 4,38 mètres en longueur pour 1,81 mètre en largeur et 1,86 mètre en hauteur, offre un espace intérieur modulable aux multiples configurations. Pensé pour les familles nombreuses ou les usages professionnels nécessitant du volume, le Berlingo se démarque par un volume de coffre évolutif allant de 480 à 1370 litres selon rabattement des sièges arrière.

La qualité perçue dans cette version XTR mêle robustesse des matériaux à un agencement ergonomique, sans oublier les dispositifs modernes de confort et sécurité intégrés. La sellerie résistante, les inserts décoratifs et la finition soignée expriment la rigueur PSA dans ce segment des multispace.

• Capacité coffre modulable de 480 à 1370 litres avec dossier arrière rabattable
• 5 places assises ergonomiques et généreusement dimensionnées
• Tableau de bord fonctionnel avec instrumentation claire et commandes à portée
• Équipements XTR : sellerie spécifique, barres de toit, antidérapants au sol
• Solutions de rangement multiples, adaptées aux usages intensifs

Caractéristique	Mesure / Observation
Longueur	4380 mm
Largeur (hors rétroviseurs)	1810 mm
Hauteur	1860 mm
Volume coffre mini	480 litres
Volume coffre maxi	1370 litres

Cette modularité s’inscrit dans la continuité des exigences utilisateurs favorisant des véhicules comme le Peugeot Rifter, souvent mis en parallèle dans le segment des véhicules multitâches. La finition XTR ajoute une touche aventureuse et pratique, appréciée notamment dans les zones rurales ou pour les professions exigeant un matériel fiable et volumineux.

Sécurité, freinage et confort de conduite du Berlingo 1.6 HDi 115

La version XTR repose sur des solutions éprouvées pour la sécurité active et passive. Le système de freinage répondant aux normes permet des distances d’arrêt conformes aux exigences de 2016, avec un freinage complet de 130 à 0 km/h en 71 mètres, stabilisant ainsi le véhicule même à haute vitesse. Les disques avant et tambours arrière conjugués à une assistance hydraulique garantissent un dosage précis.

Le niveau sonore, étudié pour réduire la fatigue en conduite prolongée, affiche un niveau de 45 dB au ralenti, montant progressivement à 66 dB à 90 km/h pour culminer à 72 dB à 130 km/h, ce qui reste dans la moyenne confortable pour une voiture de cette catégorie.

• Distance de freinage 100 à 0 km/h : 41 mètres, conforme aux critères de sécurité
• Assistance au freinage hydraulique performante
• Contrôle de traction adapté à la traction avant
• Amortissement et suspension pensées pour concilier confort et charge utile
• Isolation acoustique optimisée pour un bruit réduit en cabine

Mesure	Valeur
Distance freinage 50-0 km/h	11 mètres
Distance freinage 100-0 km/h	41 mètres
Distance freinage 130-0 km/h	71 mètres
Niveau sonore au ralenti	45 dB
Niveau sonore à 90 km/h	66 dB

Des composants issus des fournisseurs spécialisés comme Bosch pour l’électronique de freinage, ainsi que Total pour les lubrifiants, confèrent à ce Berlingo une robustesse et une fiabilité reconnues dans la durée, un aspect essentiel pour les gestionnaires de flotte ou les familles sportives.

Analyse technique des options et finitions spécifiques XTR

La finition XTR du Berlingo 2016 se distingue par une série d’équipements confortables et pratiques, conçus pour augmenter la polyvalence du véhicule. Plus qu’une simple version, le XTR apporte un look robuste avec des barres de toit fonctionnelles, une garde au sol surélevée, et des protections additionnelles qui s’avèrent utiles pour une utilisation mixte urbain/randonnée en terrain varié.

Les pneumatiques Michelin, dimension 215/55 H16, renforcent la tenue de route tout en garantissant un confort de roulage adapté à la charge. Cette symbiose pneu-suspension est calibrée pour amortir les inégalités des routes secondaires, typiques d’une utilisation professionnelle ou familiale dans les zones périurbaines.

• Garde au sol rehaussée et protections latérales spéciales
• Barres de toit aluminium pour chargement sécurisé
• Pneumatiques Michelin 215/55 R16 adaptés au confort et à la longévité
• Sellerie spécifique XTR résistante et facilement lavable
• Système d’aide à la conduite simplifié et ergonomique

Équipement	Description
Protection carrosserie	Bas de porte renforcés, éléments plastiques résistants
Pneumatiques	Michelin 215/55 H16, optimisés confort et adhérence
Barres de toit	Aluminium anodisé, charge maximale élevée
Sellerie XTR	Textile technique imperméabilisé, résistante
Assistance électronique	Simplicité d’utilisation et fiabilité

Ces éléments renforcent la réputation du Berlingo Multispace XTR comme une référence incontournable dans la catégorie des véhicules utilitaires légers très polyvalents, rivalisant même avec certains véhicules comme le Renault Kangoo dont les nouveautés 2025 ont relayé l’héritage sur le marché du Gran Turismo 7.

Impact environnemental et normes d’émissions en 2016 et leurs évolutions jusqu’en 2025

Le Berlingo 1.6 HDi 115 Multispace XTR s’inscrit parmi les véhicules diesel encore pertinents en 2016 grâce à une conception soucieuse de minimiser l’impact environnemental. Avec des émissions de 113 g/km de CO2, il correspondait alors à la vignette Crit’air 2, ce qui lui permettait de circuler sans restrictions dans la plupart des grandes villes.

Depuis 2016, les normes ont été considérablement renforcées et le contexte 2025 impose des exigences plus sévères, notamment liées au malus écologique et aux mesures anti-pollution dans les zones urbaines. Néanmoins, le Berlingo reste une option viable dans une utilisation mesurée, spécialement dans sa configuration multispace et grâce aux technologies Bosch et Valeo qui l’accompagnent.

• Emissions CO2 contenues à 113 g/km en cycle mixte
• Norme Crit’air 2 autorisant une forte mobilité urbaine en 2016
• Évolutions réglementaires orientées vers une réduction accrue en 2025
• Réduction du malus poids spécifique pour ce type de véhicule en France
• Compatibilité avec carburants adaptés et huiles synthétiques Total

Année	Émission CO2 (g/km)	Norme Crit’air	Restrictions majeures
2016	113	Crit’air 2	Libre circulation dans zones urbaines
2020	Normes Euro 6 renforcées	Zone à faibles émissions (ZFE) étendues	Restrictions diesel accrues
2025	Vers 90 g/km (objectif conseillé)	Plus de restrictions pour Crit’air 2	Malus écologique et contraintes supplémentaires

La puissance modérée du 1.6 HDi et la conception technique appliquée aux systèmes d’émission permettent au modèle XTR de rester compétitif face aux contraintes environnementales, notamment dans les secteurs professionnels où la polyvalence et la fiabilité priment.

Entretien, maintenance et conseils pour une durabilité optimale du Berlingo HDi 115

Pour garantir une longévité optimale du Citroën Berlingo HDi 115 Multispace XTR, l’entretien réalisé suivant les préconisations constructeur est crucial. L’alliance de technologies complexes Bosch pour l’injection et Valeo pour la gestion thermique nécessite un suivi rigoureux et régulier, notamment sur les organes sensibles comme la pompe haute pression ou le turbocompresseur.

Des lubrifiants haut de gamme fournis ou recommandés par Total garantissent la bonne fluidité des pièces mobiles. La sélection de pneus Michelin d’origine assure également une adhérence durable ainsi qu’une meilleure résistance aux usures prématurées, notamment en utilisation professionnelle avec des charges fréquentes.

• Vérification régulière des injecteurs Bosch pour éviter les pertes de puissance
• Changement périodique de l’huile moteur avec produits adaptés Total
• Contrôle de la pression et de l’état des pneus Michelin tous les 10 000 km
• Diagnostic électronique disponible en concession ou en atelier spécialisé PSA
• Maintenance du turbocompresseur pour prévenir toute défaillance

Tâche d’entretien	Fréquence recommandée	Conseils spécifiques
Changement huile moteur	10 000 km ou 1 fois par an	Utiliser huile synthétique Total compatible HDi
Contrôle injecteurs	30 000 km	Nettoyage ou remplacement si nécessaire
Vérification pneus Michelin	10 000 km	Surveillance usure et pression
Diagnostic moteur	À chaque révision	Contrôle électronique via équipement Bosch
Maintenance turbo	60 000 km	Inspection et nettoyage

Une prise en compte précoce des signaux d’alerte évite les réparations onéreuses, garantissant que le Berlingo reste une machine fiable, performante et agréable à conduire. C’est également un véhicule qui peut être remis en valeur sur le marché de l’occasion, comme souligne par exemple une analyse récente sur les véhicules de ce segment à retrouver ici.

Comparaison technique du Berlingo 1.6 HDi 115 face aux concurrents du segment en 2016

Face à la concurrence, notamment dans un marché où l’on retrouve des modèles tels que le Renault Kangoo, Peugeot Rifter ou encore le plus spacieux Ford S-Max, le Citroën Berlingo 1.6 HDi 115 Multispace XTR se positionne comme une solution équilibrée en termes de prix, performances et polyvalence.

L’offre Berlingo propose une consommation mesurée, une capacité de chargement impressionnante et un confort intérieur réfléchi. Par rapport à certains modèles concurrents, la robustesse mécanique et la modularité supérieure de la version XTR constituent un avantage marquant pour une clientèle variée, y compris professionnelle.

• Berlingo vs Renault Kangoo : modularité et volume coffre plus avantageux
• Berlingo vs Peugeot Rifter : moteurs similaires mais prix souvent plus attractif
• Berlingo vs Ford S-Max : prix plus contenu avec un équipement plus fonctionnel
• Technologies embarquées : Berlingo intègre des composants fiables Bosch et Valeo
• Coût d’entretien : relativement avantageux grâce à la simplicité des motorisations et accessibilité des pièces

Modèle	Puissance	Consommation Mixte (L/100 km)	Volume coffre maximal (L)	Poids total (kg)
Citroën Berlingo 1.6 HDi 115 XTR	115 ch	4,3	1370	1520
Renault Kangoo 1.5 dCi	110 ch	4,4	1220	1525
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi	130 ch	4,5	1400	1500
Ford S-Max 2.0 TDCi	150 ch	5,0	1470	1600

Pour ceux qui s’interrogent quant aux alternatives sur le marché des véhicules multifonctions, il est recommandé d’explorer des options comme le Peugeot Rifter, reconnu pour sa polyvalence, ou bien d’autres utilitaires fiables présentés dans plusieurs analyses comme Les incontournables des véhicules utilitaires pour les professionnels.

FAQ technique sur le Citroën Berlingo 1.6 HDi 115 Multispace XTR

• Quelle est la consommation réelle du Berlingo 1.6 HDi 115 en usage mixte ?
  La consommation constructeur est annoncée à 4,3 L/100 km en cycle mixte, tandis qu’en conditions réelles, elle peut varier entre 4,3 et 4,8 L/100 km selon le type de conduite et le terrain.
• Quel type de pneus est monté de série sur ce modèle ?
  Le Berlingo XTR est équipé de pneumatiques Michelin dimension 215/55 R16, sélectionnés pour leur confort, durabilité et adhérence optimale.
• Quelles sont les distances de freinage à connaître ?
  En moyenne, les distances de freinage à partir de 100 km/h atteignent 41 mètres, avec une bonne stabilité et une assistance fiable grâce aux équipements Bosch.
• Quels sont les conseils d’entretien prioritaires pour ce véhicule ?
  Priorisez la maintenance régulière du système d’injection Common Rail, le contrôle périodique des pneus Michelin et le changement d’huile moteur avec des produits adaptés Total.
• Ce Berlingo est-il adapté à une utilisation familiale et professionnelle ?
  Oui, la modularité du volume de coffre, la robustesse mécanique et le confort de la finition XTR en font un choix polyvalent adapté à ces deux domaines.