Une nouvelle Renault fait son entrée en concession le 1er avril

Le paysage automobile urbain se diversifie encore en ce début d’année 2025 avec l’arrivée imminente, prévue pour le 1er avril, d’un nouveau véhicule électrique au sein des concessions du groupe Renault. Ce n’est pas un modèle traditionnel de berline ou SUV, mais plutôt un quadricycle inédit, baptisé Mobilize Duo, conçu pour répondre à des besoins spécifiques de mobilité urbaine et courte distance. Ce lancement, controversé mais stratégique, souligne l’évolution des exigences des utilisateurs en matière de déplacements électriques, compacts et flexibles, tout en s’inscrivant dans une concurrence accrue portée notamment par des acteurs majeurs comme Peugeot, Citroën et Volkswagen.

Le Mobilize Duo marque aussi un tournant commercial pour Renault, qui, après le succès relatif de la Twizy, ambitionne de reconquérir un segment électrique où les marques japonaises et allemandes telles que Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz et Audi intensifient leur présence avec des solutions innovantes et souvent plus performantes. En parallèle, l’industrie pousse vers une réduction des émissions et une optimisation de la mobilité grâce à des véhicules compacts, intelligents et soumis à des régulations spécifiques, notamment sur la vitesse et l’accès aux permis de conduire, touchant un large public de conducteurs potentiels. Ce véhicule, même compact, s’inscrit dans cette démarche et promet des innovations techniques à surveiller.

Les spécificités techniques et gammes du nouveau Mobilize Duo dans le réseau Renault

Dévoilé comme un quadricycle électrique urbain, le Mobilize Duo se différencie sur plusieurs aspects clés techniques et pratiques, essentiels pour comprendre son implantation sur le marché 2025. Le constructeur vise deux variantes principales : le Duo 45 et le Duo 80, destinées à des profils d’usagers distincts, avec des contraintes réglementaires adaptées à chaque modèle.

• Duo 45 : limité à 45 km/h, accessible dès 14 ans avec un permis AM, ce modèle cible les jeunes conducteurs et les trajets courts en ville. La vitesse modérée favorise une sécurité accrue et est conforme aux exigences des zones à circulation restreinte.
• Duo 80 : conçu pour rouler jusqu’à 80 km/h, il nécessite un permis B classique et adresse une clientèle plus large devant parcourir de plus longues distances, notamment en zones périurbaines.

Les prix affichés débutent à 9 990 € pour la version Duo 45, alors que le Duo 80 commence à 12 500 €. Ces tarifs positionnent ce quadricycle plutôt haut dans son segment, face à ses concurrents directs comme la Citroën Ami, souvent plébiscitée pour son coût d’entrée plus bas. Les deux variantes bénéficient des primes d’économie d’énergie (CEE) qui allègent leur prix respectivement de 240 € et 460 €.

Version	Vitesse maximale	Permis requis	Prix TTC (€)	Primes CEE (€)
Duo 45	45 km/h	Permis AM dès 14 ans	9 990	240
Duo 80	80 km/h	Permis B	12 500	460
Duo 80 Pro	80 km/h	Permis B	Non communiqué	Non communiqué

Une troisième déclinaison, appelée Duo 80 Pro, se distingue par des fonctionnalités avancées complémentaires, notamment dédiées à la gestion de flottes, ciblant ainsi les entreprises ou services de mobilité. Cela donne à Renault un positionnement technique pensé tant pour le particulier que pour le professionnel, à l’heure où la multi-modalité urbaine s’impose.

Mobilize Duo face à la concurrence : analyse sur le marché des véhicules sans permis électriques

Le Mobilize Duo doit s’inscrire dans un environnement commercial déjà bien chargé. Depuis plusieurs années, Peugeot et Citroën ont multiplié leurs efforts dans le segment des véhicules électriques urbains accessibles sans permis, à l’image des Citroën Ami et Peugeot e-208 dans une gamme différente. Volkswagen ou Toyota, bien que moins investis dans ce segment, observent également un intérêt marqué pour les micro-mobilités électriques.

Citroën Ami, par exemple, est réputée pour son prix attractif et sa simplicité d’utilisation. En revanche, Mobilize aligne une offre technologique plus complète avec une meilleure robustesse et une autonomie améliorée, au détriment toutefois d’un prix plus élevé, ce qui peut freiner certains acquéreurs. Peugeot, quant à elle, joue la carte de l’expérience avec son savoir-faire en fabrication de citadines électriques hybrides et compactes, renforçant sa position face à Renault sur des marchés similaires (Lire aussi : Comparatif Renault Symbioz et Citroën C3 Aircross).

• Points forts de Mobilize Duo : design compact, homologation pour jeunes conducteurs, autonomie adaptée aux besoins urbains, version pro pour flotte.
• Points faibles : coût d’accès plus élevé, visibilité encore limitée, concurrence d’acteurs bien implantés.
• Concurrence directe : Citroën Ami, Peugeot e-208, Volkswagen ID.3 (moins comparable mais en gamme électrique urbaine), Toyota Yaris Cross Hybride.

Modèle	Type de véhicule	Autonomie (km)	Prix TTC (€)	Type d’accès
Mobilize Duo 45	Quadricycle électrique	environ 100	9 990	Permis AM
Citroën Ami	Quadricycle	75	7 000	Permis AM
Peugeot e-208	Citadine électrique	350	25 000	Permis B
Toyota Yaris Cross Hybride	SUV hybride	900 (hybride)	28 000	Permis B
Volkswagen ID.3	Citadine électrique	420	33 000	Permis B

Sur le secteur des quadricycles électriques, Renault doit ainsi rassembler des atouts solides pour rivaliser efficacement tout en prolongeant sa dynamique sur la mobilité électrique, comme l’illustre aussi la Renault Zoé, devenue une référence ces dernières années (Pour plus d’infos, consultez cet article dédié à la Renault Zoé).

Le positionnement stratégique de Mobilize au sein du Groupe Renault

Mobilize, la branche innovation et mobilité du groupe Renault, s’appuie sur une stratégie axée sur la diversité des solutions de mobilité électrique, au-delà des simples voitures particulières. Cette approche répond aux évolutions sociétales, économiques et environnementales accélérées. Le lancement du Mobilize Duo s’inscrit dans cette vision, visant à offrir des produits adaptés à différents modes de vie urbains.

Ce positionnement n’est pas isolé. Il est le complément naturel des offres de Renault, avec des modèles déjà en place comme le Renault Captur ou le Renault Austral, mais aussi une passerelle vers des marchés émergents. Mobilize veut répondre à une demande croissante pour les véhicules à faibles émissions qui soient accessible à un plus large éventail d’usagers, notamment des jeunes et des professionnels du transport urbain.

• Offre différenciée : Mobilize propose des solutions dédiées, allant du particulier via le Duo 45 aux professionnels avec le Duo 80 Pro.
• Innovation : intégration de services connectés, gestion de flotte, analyse des données d’usage.
• Soutien environnemental : modèle s’inscrivant pleinement dans la transition énergétique.

Aspects	Mobilize Duo	Renault traditionnels
Public cible	Jeunes, urbains, professionnels de la flotte	Grand public, familles
Type de véhicule	Quadricycle électrique	Citadines, SUV, berlines
Services	Location courte durée, gestion de flotte	Achat classique, leasing

Mobilize s’intègre donc parfaitement dans la stratégie globale du groupe Renault, qui cherche à diversifier sa gamme électrique, d’autant plus en concurrence avec des marques comme BMW, Mercedes-Benz ou Audi, qui développent aussi leurs propres solutions urbaines électriques premium. Ce mix technologique et commercial est un point essentiel dans le renouvellement de l’offre automobile 2025.

Les enjeux de sécurité et de réglementation pour les quadricycles électriques en 2025

Le marché des quadricycles électrique, bien que prometteur, reste très encadré par des normes strictes en matière de sécurité et d’homologation. En 2025, ces exigences ont encore évolué pour mieux protéger les usagers dans des contextes urbains où la cohabitation entre différents types de véhicules est intense.

Le Mobilize Duo, avec ses versions limitées à 45 et 80 km/h, illustre parfaitement cette double nécessité de limiter la vitesse tout en intégrant des systèmes améliorés de protection. Ce segment est intéressant car il ouvre la mobilité aux non-conducteurs ou jeunes conducteurs, tout en offrant une alternative aux scooters et vélos électriques, qui ont aussi leurs contraintes.

• Normes de sécurité : renforcement des crash-tests spécifiques aux quadricycles, présence obligatoire d’airbags, structure renforcée.
• Réglementation : permis AM ou permis B, restrictions de circulation en certaines zones urbaines.
• Assurance et garanties : coûts variables suivant les versions et usage (particulier vs flotte professionnelle).

Aspects	Exigences 2025	Application au Mobilize Duo
Vitesse maximale	45 km/h (AM), 80 km/h (B)	Respecté par les versions Duo 45 et Duo 80
Equipements sécurité	Airbags, ABS, ESP	Présence d’airbags et renforts structurels selon version
Permis requis	AM dès 14 ans pour 45 km/h, B requis pour 80 km/h	Conformité garantie
Zone circulation urbaine	Zones à faibles émissions favorisées	Accès prioritaire possible

Il est également intéressant de noter que la gestion intelligente des données et la conduite assistée, déjà présentes sur certains modèles comme la Toyota Yaris Cross hybride ou la Volkswagen ID.3, commencent à faire leur entrée sur cette catégorie, même si l’économie du véhicule impose encore des compromis. Le Mobilize Duo Pro, avec ses options dédiées aux flottes, illustre cette tendance.

Autonomie et performances environnementales face aux attentes du marché électrique urbain

L’autonomie est un critère essentiel dans le choix d’un véhicule électrique, même dans le segment des quadricycles. Pour un usage urbain et périurbain intensif, Mobilize vise avec le Duo une autonomie d’environ 100 kilomètres, suffisante pour couvrir la majorité des trajets quotidiens. Cette performance technique répond à une tendance forte observée chez les constructeurs comme Nissan, présent avec ses citadines électriques, ou Ford qui met l’accent sur l’efficacité énergétique.

• Capacité batterie : batterie lithium-ion optimisée pour un usage urbain.
• Consommation énergétique : basse grâce à un poids réduit et à une motorisation électrique performante.
• Émissions zéro : véhicule 100 % électrique, sans émissions polluantes.

Modèle	Autonomie estimée (km)	Capacité batterie (kWh)	Consommation (kWh/100km)
Mobilize Duo	environ 100	10	10,5
Nissan Micra électrique (futur modèle)	environ 300	40	13
Ford Fiesta électrique (concept)	environ 250	35	14
BMW i3 (compact électrique)	environ 250	42	13,5

La question environnementale ne se limite pas à la batterie. Le choix des matériaux, ainsi que le recyclage et la gestion de fin de vie, sont intégrés dans la conception, comme chez Mercedes-Benz qui aligne déjà des stratégies similaires sur ses modèles électriques à succès. Pour Renault, avec Mobilize, ces aspects font partie intégrante de la conception et de la commercialisation.

Quels services connectés et innovations technologiques embarquées dans le Mobilize Duo ?

La montée en puissance de la connectivité dans l’automobile touche désormais aussi le segment des petits véhicules électriques urbains. Le Mobilize Duo propose des fonctionnalités avancées, souvent réservées aux modèles de segments supérieurs, y compris chez Audi ou BMW. Ce choix technique vise à offrir un confort d’usage et des outils pratiques adaptés aux habitudes actuelles des utilisateurs.

• Tableau de bord numérique : affichage clair et ergonomique des informations essentielles.
• Connectivité smartphone : intégration avec Apple CarPlay et Android Auto, une norme désormais incontournable (voir aussi détails ici).
• Gestion de flotte : disponible sur la version Duo 80 Pro, permettant le suivi et la maintenance à distance.
• Assistances à la conduite : aides au stationnement, alertes de franchissement de ligne.

Fonctionnalités	Mobilize Duo	Modèles concurrents
Connectivité	Apple CarPlay, Android Auto	Toyota Yaris Cross, Renault Captur
Assistances	Aide au stationnement, alertes	BMW i3, Audi A1
Gestion flotte	Version Pro dédiée	Peugeot e-208 flotte entreprise

Cette intégration souligne la volonté de Mobilize de démocratiser les technologies autrefois coûteuses et complexes, tout en gardant un coût accessible et un design compact. Ces outils digitaux s’inscrivent dans la tendance forte d’optimisation de la mobilité urbaine par la technologie.

Impact économique et marché : la place du Mobilize Duo dans l’industrie automobile 2025

Le lancement du Mobilize Duo ne peut être dissocié d’une analyse économique du secteur automobile en 2025, marquée par une montée constante des modèles électriques, la pression réglementaire croissante, et la concurrence exacerbée des constructeurs européens et asiatiques. Renault, à travers Mobilize, cherche à capitaliser sur l’émergence des micro-mobilités électriques urbaines, qui représentent un marché en rapide expansion.

Le prix relativement élevé du Mobilize Duo pose néanmoins une problématique pour son adoption à grande échelle face à la forte concurrence et aux alternatives comme Peugeot ou Citroën, dont les tarifs restent plus accessibles. Toutefois, l’intégration de services connectés et la spécialisation en versions professionnelle constituent des atouts économiques différenciateurs.

• Marché en croissance : demande accrue de véhicules urbains électriques compacts et sécurisés.
• Pression réglementaire : chute progressive des véhicules thermiques, encouragements aux véhicules zéro émission.
• Concurrence multiple : acteurs européens et asiatiques innovants.
• Opportunités de flotte : développement des solutions professionnelles et partagées.

Facteurs	Impact sur Mobilize Duo	Conséquences pour le marché
Prix d’entrée	Élevé, freine certains acheteurs	Concurrence forte sur le segment
Services numériques	Différenciation notable	Valorisation de l’expérience utilisateur
Demande du marché	En hausse pour micro-mobilité	Expansion des offres électriques
Réglementation	Favorise les véhicules électriques	Transition accélérée

L’ensemble de ces facteurs indique que Renault, par l’intermédiaire de Mobilize, tente de se positionner comme un acteur majeur de la nouvelle mobilité urbaine 100 % électrique, même si le défi commercial reste de taille face à des marques comme Ford ou Mercedes-Benz qui misent également sur l’excellence technique et la diversification des gammes. Cette stratégie ouvre néanmoins la voie à une présence élargie dans un secteur automobile en pleine mutation.

Le parcours client et l’expérience en concession autour de la Mobilize Duo

Pour assurer le succès commercial du Mobilize Duo, Renault et sa branche Mobilize ont revu en profondeur l’expérience client proposée en concession. La nature atypique du véhicule impose une démarche de vente et de conseil adaptée, notamment face à un public jeune et/ou professionnel.

Les concessions Renault intègrent désormais des espaces dédiés à la mobilité légère et électrique, où le Mobilize Duo est présenté avec un accompagnement personnalisé et des essais adaptés. Ce contact direct permet de lever les doutes concernant l’autonomie, le confort ou les usages pratiques du véhicule. Ce point est crucial pour concurrencer efficacement des modèles tels que ceux proposés par Citroën ou Peugeot.

• Présentation personnalisée : démonstrations techniques, essais sur route urbains.
• Formations et conseils : sensibilisation aux questions liées aux permis AM et B.
• Offres de financement : leasing, location courte durée, options adaptées aux jeunes.
• Support après-vente : maintenance simplifiée, assistance dédiée Mobilize.

Service	Mobilize Duo	Renault classique
Essai client	Offert en zone urbaine	Essai route standard
Conseil permis	Spécifique AM et B	Généralistes
Financement	Location courte durée	Crédit, leasing longs termes
Suivi	Assistance dédiée	Service classique Renault

Cette adaptation commerciale assure un accueil cohérent avec les attentes nouvelles des propriétaires de véhicules électriques légers, et s’inspire des meilleures pratiques observées chez Audi ou BMW sur le segment premium, tout en gardant des coûts maîtrisés.

Perspectives et évolutions attendues autour du Mobilize Duo et la mobilité électrique urbaine

Dans un horizon proche, l’arrivée du Mobilize Duo est un indicateur fort des tendances à venir. L’accent se portera de plus en plus sur la diversification des types de véhicules électriques, lequel passera par une offre modulable et segmentée, capable d’adresser des besoins spécifiques touchant aussi bien les particuliers que les collectivités ou professionnels.

Les innovations à venir regardent notamment l’amélioration des batteries, la réduction du poids, et l’intégration accrue de services connectés et intelligents. Pour Renault, l’avenir de Mobilize pourrait aussi envisager des partenariats stratégiques, à l’instar d’autres grands constructeurs comme Volkswagen qui développent leur modèle ID.3 ou Audi avec ses solutions urbaines innovantes.

• Développements technologiques : batteries à charge rapide, véhicules autonomes.
• Offres commerciales évolutives : abonnements, flottes partagées.
• Extension des zones de circulation : accessibilité facilitée en centre-ville.
• Collaboration inter-marques : synergies potentielles pour innover.

Date	Évolution attendue	Impact possible
2026	Batteries à charge ultra-rapide	Réduction du temps de recharge
2027	Assistant de conduite autonome	Amélioration de la sécurité
2028	Abonnements multi-véhicules	Flexibilité pour les utilisateurs
2029	Zones urbaines élargies pour quadricycles	Meilleure intégration urbaine

Cette feuille de route place Mobilize en acteur dynamique dans la transition vers une mobilité durable et intelligente, forcément en complément des efforts majeurs réalisés par Renault sur ses autres modèles électriques comme la Renault Mégane E-Tech, le Captur E-Tech hybride, et plus récemment le Renault Austral restylé (Voir à ce propos notre reportage sur la nouvelle Renault Mégane).

FAQ sur la nouvelle entrée en concession du Mobilize Duo de Renault

• Quel âge faut-il pour conduire le Mobilize Duo 45 ?
  Le Duo 45 est accessible dès 14 ans avec le permis AM, favorisant ainsi la mobilité des jeunes dans les zones urbaines.
• Quels sont les avantages du Mobilize Duo par rapport à une Citroën Ami ?
  Le Mobilize Duo offre une autonomie supérieure (environ 100 km contre 75 km pour l’Ami), ainsi qu’une version 80 km/h pour les trajets plus longs, avec des fonctionnalités connectées avancées.
• Quelles aides financières sont disponibles pour l’achat du Mobilize Duo ?
  Les modèles peuvent bénéficier des primes d’économie d’énergie : 240 € pour le Duo 45, 460 € pour le Duo 80, réduisant ainsi le coût d’acquisition.
• Quelle est l’autonomie réelle du Mobilize Duo ?
  Elle tourne autour de 100 kilomètres, ce qui est adapté à la plupart des trajets urbains quotidiens en 2025.
• Où peut-on essayer le Mobilize Duo ?
  Les concessions Renault spécialisées dans la mobilité électrique proposent des essais urbains, avec un accompagnement et des conseils sur mesure.