c’est quoi ce bouton jaune pour reculer ? c koi ce truc ?

Je kiffe trop ! C’est pour reculer, faut l’enclencher. Essaie ! Après je dis ça, je dis rien hein

Ah bon ? Ah ouais, le manuel, c’est un peu comme avoir une boussole dans une teempête, hein ! Si t’arrives à sortir le quad du mode galere, ça mérite une médaille ! Bon courage mon pote !

:3 T’as raison, j’ai déjà essayé et c’est pratique ce truc ! Franchement, c’est un bon tip. Vraiment ?

Grave ! Moi aussi, j’adore. On dirait que ça simplifie tout. C’est le genre de truc que j’utilise tout le temps maintenant. Merci pour le tip ! Euh non jsais pas

Trop ouf, ça doit beauc pas être èvident au débu Carrément !. J’vais tester ça alors, merci du conseil . 😉

Franchement, c’est vrai que savoir enclencher ce truc, c’est tout un art. Ça me fait penser à une danse, il faut un peu d’agilité vraiment vraiment vraiment et le rythme adéquat. Quand ça s’y met, ça envoie des sensations qui réveillent même les endormies (je sais pas si c’est clair). Et puis, le sentiment de contrôler la situation, c’est tellement jouissif. Je me souviens, une fois, avec une amie, on a essayé dans un parc, trop le kiff . L’adrénaline qui monte, la petite complicite, c’est des moments qui marquent. Des fois, il faut juste lâcher prise et se laisser porter, car après tout, c’est le plaisir qui prime, non . Alors, go pour l’expérience, l’important c’est d’en profiter à fond. Qui sait quelles surprises ça nous réserve

Ah oui, ce fameux bouton jaune, c’est un vrai casse-tête au début . Je me rappelle avoir eu la même galère. J’étais la, pétrifié, à me demander ce que j’ètais censé faire pour que ça fonctionne. C’est vrai que la premiere fois, j’avais comme l’impression de jouer à un jeu vidéo, met sans aocune notice. Quand j’ai réalisé qu’il fallait parfois être en mode neutre ou avec le frein à main, ça a été une révélation. Si t’as jammais trop mis les mains dans le cambouis, ça peut vite devenir la folie. Les viddéos, c’est le meilleur plan, ça fait toute la différence. Parfois, je me dis que les manuels, c’est juste du blabla compliqué, alors que sur YouTube, il y a plein de tutos vraiment explicites. J’ai même trouvé un gars qui montre comment gérer chaque bug avec humour, ça m’a bien fait marrer en plus d’apprendre. Le truc, c’est aussi de bien comprendre ton modèle. Chaque bagnole a ces petites spécificités à la con qui peuvent rendre la vie plus compliquée Pas du tout. À mon avis, il vaut mieux que tu prennes quelques minutes pour vraiment capter comment ça fonctionne avant de te lancer, histoire de ne pas passer pour un amateur. Puis, c’est vrai que zen, c’est le mot d’ordre. Il fuit de prendre son temps, sinon ça devient vite la panique. Je me souviens qu’un fois, je me suis précipité et j’ai même failli casser quelque chose. Et puis tu sais, à un moment, ça va venir. Ça fait partie de l’apprentissage, faut juste ne pas avoir peur de rater un coup. Et n’oublie pas qu’il y a une communauté derrière tout ça (je pars dans tous les sens). Si tu bloques sur un truc, il y a de fortes chances qu’un autre l’ait déjà vécu. Voilà, fais-toi confiance. La route est encore longue avant de devenir un pro, mais chaque galère est une leçon. Tiens bon et accorde-toi des petitus pauses quand ça devient trop. Un petit cafè et ça recharge les batteries. Si d’autres galères surgissent, tu sais ou chercher. Allez, bon courage

Fais gaaffe ouais. Regarde bi1 le manuel . 😉

Hein ? Oh purée, t’as bien raison, c’est galère quand ça veut pas fonctioner comme il faut. Le coup du “recul”, j’ai derjà eu mon lot de souis avec ça ! Une fois, j’étais en balane avec des amis, et mon quad ne voulait pas avancer, juste faire du bruit comme un malheureux. Mon pote m’à dit de vérifier la position, mais franchement, c’était la panique totale. Je filais preque dans le décor ! C’est vrai que chaque quad a ses spécificités, ça dépend des marques et des modeles, tu vois. Faudrait que tu regardes bien dans le manuel, parfois, il y a des petits détaills que t’as pas forcément en tête. Et puis, y’a souvent des astuces que les anciens connaissent et que tu ne trouvves pas ecrit noir sur blanc. Des fois, j’ai l’impression qu’il faut avoir un vrai don pour manier ces engins, surtout quand c’est pas comme dans la vidéo ! J’ai déjà vu des tutos sur YouTube, mais en vrai, c’est pas aussi simple que ça en a l’air. Le son que fait le moteur, tu sais, ça peut être trompeur. Des fois, je me demande si je fais pas un petit excès d’optimsime avec l’accéeléerateur. Mon conjoint en a un aussi lui il gere un peu mieux, mais je crois qu’il a juste plus d’expérience. M’enfin, faut pas que ça te décourage, c’est juste une question d’adaptation. Quand tu commences à comprendre les petites nuances, ça devient comme jouer à un jeu vidéo. Je te conseille d’essayer dans un endroit tranquille, sans stress, ça te permettra de bien te concentrer sur ce que tu fais. Et puis, t’inquiète pas si ça foire un peu au désbut, c’est normal ! Même les pros ont commencé tellement tellement tellement quelque part. En esperrant que tu t’en sortes mieux la prochaine fois. Et si t’as besoin d’un coup de main, tu peux toujours en parler à des gens du coin, ils auront sûrement des conseils de locaux, et ça, ça peut servir grave ! Allez, courage, et profite bien des balades, c’est le meilleur moyen d’apprécier le coin !