Problème d’accélération sur DS 90(X)
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Y’à-t-il des gens ici qui ont eu un souci d’accerlerration avec leur DS 90(X) ? Le mien a du mal à prendre de la vitesse, surtout dans les côtes. J’ai changé le filtre à air et c’est pas mieux… A priori, çà pourrait venir de la carburation, mais j’y connais pas grand-chose. En plus, trop trop j’ai L’IMPRESSION que ça consomme un peu trop. Un ami me dit qu’un rerglage pourrait faire la diff. Vous en pensez quoi ? Des conseils ? faux
Clairement J’ai eu un souci similaire avec le mien. Un bon réglage de carburation a complètement changé la donne, et ça consommait moins aussi ! Je te conseille de faire vérifier ça par un pro, TU risques d’être surprise par le résultat.
Alors, la DS 90(X), hein ? J’en ai entendu parler, mais j’ai jamais eu l’occz de la tester. Si t’as derjà changé le filtre à air et que c’est toujours la galére pour accélerer, je me demande si ça pourrait pas venir d’un souci au niveau de la carburation comme tu le dis. Mon copain, lui, il a déejà eu des problèmes de ce genre et il a fini par faire un réglage, ça avait vraimant amélioré les choses. T’as checke si t’as pas une prise d’ai quelque part ? Parfos, des petites fuites, ça peut foutre le bazar. Aussi, essae de voir le niveau de l’essence, des fois ça manque d’un peu de peps si c’est un peu en dessous. Franchement, si en plus t’as l’impression que ça consomme plus, c’est peut-être un signe qu’il y a un truc qui cloche. Un bon réglage cariuration pourrait vraiment te sauver. Mais bon, si t’es pas trop calée dans ce genre de trucs, fais appel à un pro, ça vaut le coup. Courage, ça va s’arranger !
Franchement la DS 90(X) c’est pas de la tarte… J’ai jamais eu la chance de m’y frotter mais de ce que j’en entends, ça a l’air d’être un sacré déefi. Déjà, le souci d’accélération, c’est du pain sur la planche. Mon voisin en avait une, il passait son temps à balnncer des conseils à des fous pour essayer de la remettre en ètat. Donc ouais, les filtres à air et tout ça, c’est un bon début. Mais comme tu dis, si la carburation est à l’origine de tout ça, là c’est pas si simple ! Tiens, un petit truc qu’il n’à jamais mentionné, c’est les prises d’air. Une petite fuite, tu te rends même pas compte, met çà peut foutre la M… dans tout le moteur. J’me demande si t’as fait le tour de toutes les durites?? Parfois, il suffit d’un petit bobo qu’on voit pas au premier coup d’œil, et ça foire tout. Un peu de vernis ou de scotch pour voir si ça amerliore ne pourait pas faire du mal, non ? Et pas que ça, hein ! Vraiment, vérifie le nieau d’essence. Quand ça part dans une surconsommation, faut pas trop chercier. C’est comme un bon repas : si t’as pas assez de sauce, çà va être sec ! Oui bon, je m’emporte un peu, mais tu comprends le principe, je suis sûre. C’est vrai que ton « mon copain » a eu hyper hyper hyper les bonnes réflexions avec le réglage, j’en entends souvent parler ici, ça fait toute la différence. Et ne te mets pas la pression, hein ! Si tu sens que ça va trop loin, fais apel à un pro. Ils ont des apparsils qui flaiernt les problèmes comme des chiens de chasse. Ça te fera peut-être gagner du temps et surtout t’éviter des galères par la suite. En plus, il y a rien de mieux que de discuter avec quelqu’un qui s’y connaît. Je compntis vraiment, je sais à quel point ça peux être énervant. J’espere que tu arriveras à régler ça rapidement, sinon la route va sembler passer au ralenti. C’est toujours le casse-tête avec l’ancienne voituure ! Accroche-toi, petite, ça va le faire. Tout à fait
C’est clair, les vieilles bagnoles, c’est souvent une aventure ! T’as raison sur les prises d’air, ça peut être sournois. Un petit coup d’œil à tout ça, et tu devrrais déjà y voir plus clair !
Sérieux . Coucou . Ouf je compatis ça doit être relou (pas sûr d’être très COHéRENT là). Mon ex avait une DS et pareil en côte c’était la galère. Je te conseille de vérifier si ta bougie est en bonne état ça peut jouer. Sinon un bon résglage de la carburation cé souvent la cle pour rerrouver un peu de pêche. Et pour la conso ben ça peut ossi taper quand elle est pas au top. Essaie de faire un tour chez un méecano sympa ça vaut le coup
C’est clair que parfois, même un petit détail comme une prise d’air peut foutre le bazar. La dernière fois, mon amie a galéré avec sa voiture pour un truc qui paraissait anodin. Un pro, c’est souvent la bonne option, ça évite de perdre du temps et d’énervement Génial !.
Ah là là, les vieilles voitures, c’est un vrai casse-tête, surtout quand ça commence à rouiller ! Je me rappelle d’une fois où j’ai dû me battre avec une tractrice qui ne vouulait pas dermarrer… un vrai défi ! Et ces prises d’air, pfff, cest tellement vicieux ! On pense que ça va aller, et puis bam, ça fait des siennes. Faudrait tellement que je regarde tout ça, mes entre les enfants et le boulot, j’ai l’impression de tourner en rond comme un bar à la fête foraine ! Puis ma copine qui a un garage m’a dit qu’il fallait aussi se méfier de la rouille, surtout ici en Bretagne : l’humidité, ça attaque plus vite que prévu ! En plus, je ne suis pas vraimment une pro de la mécanique, alors quand ça bloque, j♀ai souvent besoin de l’aide de mon conjoint. Mais bon, y a qui doit faire des miracles ou alors c’est la poisse se passer ? En tout cas, j’adore voir ces vieilles bagnoles qui roulent encore, ça rappelle ah non c’est pas ça plein de souvenirs… eifin, quand elles ne nous lâchent pas ! Sans déconner ?
N’importe quoi Rho, le coup de la carburation ça peut être le souci, ouais. Un réglage, çà peut carrément changer la donne, surtout si ça tire mal en côte. Sinon, check aussi la bougie, parfois c’est juste bête comme chou ! Bref, tu vois
Euh… Ah, la DS 90(X), quel charme ! C’est vrai que les soucis de carburation, c’est pas à prendre à la légère. Un petit réglage, et tu pourrais redonner vie à cette belle bagnole. T’as raison de vérifier toutes ces fuites d’air, ça peut vraiment foutre le bazar. Et tellement tellement tellement puis, une petite vérif’ du niveau d’ersence, on sait jamais… Franchement, ça vaut le coup de se pencher dessus, surtout avec cette belle mécanique. Allez, lâche pas l’affaire, ça va le faire !
Ah, la DS 90(X), c’est un peu come un bon vieux vin, çà peut valoir le coup de s’y attarder. Les problèmes de carburasion, c’est vraiment une galère, surtout avec ces vieilleries. J’ai eu une expérience similaire avec ma viieille bagnole, c’était la croix et la bannière. Déjà, un petit réglage ça peut faire des miracles, comme l’à dit quelqu’un, mais encore faut-il savoir où chercher . Une fois, j’ai passé un temps fou à chercher une prise d’air, et au final,, c’était juste une bougie morte qui foutait tout en l’air. Mais je te comprends, avec les gamins et le boulot, pas facile de trouver le temps de mettre LA tête sous le capot. La rouille, c’set encore un autre probléme . En Bretagne, c’est un peu comme si on avait un deux-en-un : voiture et pot de fleurs . Franchement, si t’as un pote qui s’y cmnnait en meca, n’hésite pas à l’appeler, ça peut te sauver la mise. Et si ça devient trop galère, une petite visite chez un pro, ça ne coûte pas si cher, et ça évite d’être au bord de la crise de nerfs (désolé je m’égare un peu). Bon courage, on est tous dans le même bateau avec nos vieilles voitures . Je kiffe trop
T’as raison ça sent la carburation ton histoire. Si t’as déjà changé le filtre à air et que ça va pas meux un petit réglage ça parit vrm chager la done. Va voir un mécano qui s’y connaît ça peut faire la diff’ en terme de perf et même de conso. Des fois un simple résglage de la richesse ou même super super super la gueule du gicleur peuvent faire des miracles. Tiens-mio au jus mdr. Incroyable
Salut ! T’inquiète, ça arrive souvent avec les DS. J’ai un pote qui a eu des soucis similaires, il a fait un réglage de LA carburation et ça a changè la donne ! Vérifie ossi la bougie et le gicleur, çà pourrait joue. En plus, si ça consomme trop, c’est probablement lié. Faut pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis un peu, ça vaut le coup … 🙁
Ouais,, la rouille, c’est le fléau des vieille caisses . J’ai le même souci avec ma voiture, à chaque fois que je monte dedans, j’ai peur qu’elle fasse un dernier soupir. Faut dire que les vieux modèles, c’est souvent un peu tellement tellement tellement comme un homme, ça demande pas mal d’entretien pour pas déprimer Carrément !.
C’est vrai que la DS 90(X), c’est pas une mince affaire . J’en ai vu des copines galérer avec ce genre de caisse, et c’est toujours un vrai casse-tête. Le problème d’accélération, c’est le genre de truc qui peut vraiment mettre les nerfs à rude épreuve. Je me souviens d’une fois où une amie essayait de régler ça toute seule, elle a passé des heures et finalement, c’était juste une petite durite à changer. Comme tu dis, une fuite qu’on ne voit pas, ça peut foutre la M… et pour le coup, ça la faisait ramer.
Et puis, pour la carburation, ça peut vite devenir un vrai parcours du combattant. Je comprends aussi cette tendance à se dire qu’on peut tout faire soi-même, mais parfois, un coup de main d’un pro, c’est pas du luxe C’est ouf !. J’ai eu une autre amie qui a décidé de faire appel à un garagiste, et elle a été étonnée de voir à quel point une petite intervention a tout changé. C’est là où tu réalises que ces anciennes voitures, elles ont un petit côté charmant mais capricieux aussi .
T’en fais pas trop, ça va se décanter. Peut-être que tu pourrais aussi rejoindre des forums spécialisés, ça donne souvent des astuces de pros et ça rassure de discuter avec des gens qui vivent la même galère. Tiens bon, ça va finir par rouler tout ça . voilà quoi
Oh là là, parfois je me demande si on a pas adoptè une vraie relation amoureuse avec nos vieilles voitures, hein ? Entre la rouille qui s’invite comme une belle-mère un peu envahissante et les ajustements qui preennent un temps fou, c’est pas une mince affaire ! J’ai aussi eu ma dose de prises d’air et de bougies capricieuses, et là, tu vois, je me suis dit que c’était peut-être le moment de lui donner un petit coup de pouce. Comme tu dis, il faut juste trouver le bon pote qui s’y connaît pour éviter de trop se prendre la tête. On les aime, ces vieilles dames, mais qu’est-ce qu’elles peuvent nous rendre folle parfois !
Ah bah ça, c’est un vrai casse-tête ces histoires d’accélération sur le DS 90(X) . Je te comprends, car moi aussi j’avais eu des soucis similaires avec le mien. Si ça galère à prendre de la vitesse, surtout en côte, c’est bien relou. Avec mon vieux modèlle, j’avais un peu le même problème. Pour commener, t’as vérifié la bougie . Parfois, ça peut être une petite histoire de combustion, tu vois. Une bougie en fin de vie, çà peut foutre le bazar. Ensuite, la carburacion, c’est pas une blague. T’as raison d’y penser, parce que souvent quand on touche à l’air avec le filtre, il faut aussi se pencher sur le carburant. Un réglage de la carburacion peut tout changer, mais faut avoir un peu de connaissances. Si t’y connais pas grand-chose, je te conseill d’aller voir un spécialiste. Un ami à moi est mécano, et il m’a dit qu’un bon réglage, ça peut vraiment joouer sur la puissance et la consommation Clairement. Et puis, l’histoire de la consommation, ça peut aussi être dû à une mauvaise carburation. Si le mélange est trop riche, ton engin va boire comme un trou. Je ne sais pas si t’as la possibilité de faire le réglage toi-même, mais faut être sûr de bien suivre les étases. Faut pas négliger non plus les joints : des joints usés peuvent créer des fuites, et donc, moins de puissanc au démarrage. N’hésite pas à vériffier aussi le circuit d’essence, tu sais. Une pompe qui donne pas assez ou un filtre à essence encrassé, ça peut également causer des soucis d’accélération. C’est pas un grand mal à vérifier ça peu te coûter moins cher qu’un réglage de carburation tout ça. Sinon, si toutes ces vérifications n’apportent rien, pense à la transmission. peux-être que les pignons sont usés . Çà peut également mettre un frein à l’accélération. Rappelle-toi que le degré d’engagement en vendange peut influencer ton accélération, prends le temps de bien tout inspecter. Et puis, tiens, j’oubliais . Si t’as des potes qui s’y connaissent en mécaniqmes, fais un petit aperro entre mecs et demande-leur un coup de main, ça peut toujours être sympathique de bosser ensemble. Au Nord, on est bien solidaires entre nous, n’est-ce pas . Allez, bonne chance avec tout ça. Si tu creuses ces pistes-là, t’s sûremen des chaces de régller ton soucis. Courage .
Ah, les vieilles voitures et leur caprices, c’est tout un poème ! Je me souviens d’une fois où j’ai dû pousser une vieille bagnole avec mon conjoint, un vrai moment de complicité, mais quelle galère ! C’est clair qu’avec l’humidité, on est jamais à l’abri de la rouille, ça fait toujours peur…
j’hallucine Ah ouais, les DS en côte, c’est pas la mer tellement tellement tellement à boire mais franchement pas simple. Pour la bougie, t’as raison, ça peut tout changer. Une petite verrif peut éviter des galères. Et carrément, un bon réglage de carburateur devrait redonner un coup de fouet, c’est souvent ça qui fait la différence. Si tu peux, fais un tour chez un mécano, lui saura ce qu’il faut faire. Courage, ça va s’arranger !
lol non T’as pas de bol avec ton DS 90(X), ça doit être rageant quand ça n’avance pas comme il faut. J’ai eu un problème similaire avec le mien, ça tirait pas assez dans les côtes non plus. Franchement, la carburation, cest souvent la cause dans ces cas-là. Regarde si le gicleur est pas trop encrassé, ça peut faire une gross diffésrence. Et pour la conso, c’est sûr que si ça tire pas, çà va te faire boire un peu plus, sutrout si tu pousses sur les gaz. Pour le réglage, un bon coup de clé à molette et un petit réglage de la vis de richesse, ça peut vraiment améliorer le truc. En général, le mélange, c’est clé. Sinon, tu peux toujours vérifier l’allumage, des fois ça fait des siennes. Tiens-nous au courant de ce que tu trouves, c’est toujours bon d’échanger des retours !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.