Répondre à : La clutch du Maverick 1000, cest fait pour durer ? Euh non
La clutch du Maverick 1000, c’es une vraie galere parfois, je te le dis. J’suis dans le même bateau que toi, moi aussi j’ai flippé quand j’ai su que mon pote avait dû changer la sienne aussi vite. C’est pas cool du tout, surtout quand tu mets les ronds dans les fessse pour acheter un engin comme ça. c’est vrai que si t’y vas un peu fort, ça risque de réduire sa durée de vie. Les gars du coin disent qu’il faut jouer avec les gaz et pas trop forcer sur les montées, sinon la clutc en prend un coup. J’ai trouvé que ceux qui son souvent à fond dans l’écureuil avec le Maverick, ben, ils encombrent la mécanique assez vite. Après, t’as toujours moyen de bicoler un peu pour la préserver,, mais bon, çà dépend du style de conduite. Si t’s sur des chemis bien défoncés, ça doit pas aider. Fais gafef, mets pas qu’nu bout de ferraille sur ton jouet, ça risque de te coûter ! Courage, on va croiser les doigts que ta machine tienne le coup !